Jegyzet. A fejezet szövegében külön jellemzők is szerepelnek, és ha kötelezőek, félkövérrel kiemelve.
Üzemanyag | |
Üzemanyagtartály, l | |
| 88 |
| 11 |
| 78 |
| 10 |
Benzines modellek | |
Az ólommentes benzin nem rosszabb, mint az AI-95/A-85, az ólommentes benzin ideiglenes használata nem rosszabb, mint az AI-91/A-82.5. Ugyanakkor a motor teljesítménye enyhén csökken, az üzemanyag-fogyasztás növekedésével Ne használjon üzemanyag-adalékokat. Fokozott kopást vagy a motor károsodását okozhatják. | |
Dízel modellek | |
Nyári és téli dízel üzemanyag No. 2 vagy No. 1 az ASTM D975 szerint Ne használjon ítéletet (Marine Diesel Fuel), kazánház stb. gázolaj. 0,5% feletti kéntartalmú dízel üzemanyag használata esetén 7500 km-enként cserélje ki a motorolajat. Téli üzemanyag, -20°C-ig normál teljesítményt biztosít. Az üzemanyag előmelegítésének köszönhetően a jármű fűtési rendszerének bekapcsolt állapotában a téli dízel üzemanyaggal üzemelő jármű általában -25°C-ig terjedő környezeti hőmérsékleten is hibamentesen üzemeltethető. Ne keverje össze a benzint a dízel üzemanyaggal. Nyári gázolaj használata esetén, valamint -15°C alatti külső hőmérséklet esetén a kültéri hőmérséklettől függően bizonyos mennyiségű áramlásjavítót vagy kerozint kell az üzemanyaghoz adagolni. Az áramlásjavítók kerozinnal kombinálva is használhatók. Bármely Mercedes-Benz szervizben beszerezhet tanúsítványt a jóváhagyott folyékonyságjavítókról. Az adalékanyag aránya a külső hőmérsékletet figyelembe véve minimális legyen. A kerozin aránya a keverékben nem haladhatja meg az 50% -ot. Addig adjuk az adalékot a dízel üzemanyaghoz, amíg a dízel üzemanyag a paraffin felszabadulása miatt elveszti folyékonyságát. A viaszolásból eredő meghibásodások csak a teljes áramellátó rendszer fűtésével küszöbölhetők ki. A gázolajat kerozinnal csak az üzemanyagtartályban keverje össze. Ehhez először töltse fel a tartályt kerozinnal, majd adjon hozzá gázolajat. Ezt követően a motornak egy ideig működnie kell, hogy a keverék eloszlassa a teljes energiaellátó rendszerben. Figyelem! A kerozin adalékok csökkentik a gázolaj lobbanáspontját. Ennek eredményeként megnő a veszély az üzemanyag-keverék kezelésekor. Tartsa be a vonatkozó biztonsági előírásokat! | |
Benzinmotor befecskendező rendszer: elektronikus mikroprocesszoros rendszer elosztott befecskendezéssel ME SFI 2.0 vagy HMS. Változó geometriájú szívócső | |
Dízel befecskendező rendszer: elektronikus mikroprocesszor közvetlen befecskendezéssel «Common-Rail», turbófeltöltős és léghűtéses | |
Üzemanyag nyomás, atm. | |
113-as motor, csatlakoztatott vákuummal | 3.7 – 4.2 |
Az üzemanyag-szivattyú teljesítménye | 1 l/35 mp |
alapjárati fordulatszám | |
Az alapjárati fordulatszám beállítása nem szükséges a karbantartás részeként. | |
A kipufogógázok tartalma alapjáraton | |
CO a kipufogócsőben, % | Max. 0.5 |
HC, ppm | 100 |
CO2, % | 14.5 – 16.0 |
O2, % | 0.1 – 0.5 |
CO-tartalom 2800-3100 ford./percnél | |
CO, % | 0.3 |
lambda érték | 0.98 – 1.02 |
befecskendező szivattyú | |
Meghajtó egység | Dupla lánc főtengely lánckerékből |
Injekciós pillanat | A vezérlőcsap segítségével kell felszerelni, a motor 1. hengerének dugattyújának TDC-n kell lennie |
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz | |
A rögzítőelemek meghúzási nyomatékai is szerepelnek a fejezet szövegében és néhány illusztráción *. | |
*A vastagon szedett meghúzási nyomatékokat pontosan be kell tartani; A félkövéren szedett erőfeszítések csak tájékoztató jellegűek | |
kipufogócsatorna anyák | 16 H•m |
Lefolyócső a kipufogócsőhöz | 20 H•m |