За да проверите, трябва да извършите следните операции:
Отстранете въздушния филтър.
Отстранете съединителя на релето на горивната помпа и свържете клеми 7 и 8 с парче жица, за да създадете налягане в горивната система от помпата.
Натиснете разходомера (4) надолу. В същото време се усеща постоянно съпротивление, без сътресения.
Бързо повдигнете капака на разходомера нагоре. Амортисьорът се движи свободно, поради факта, че контролното бутало (2) се повдига от лоста за регулиране (1) със забавяне.
Ако движите регулиращия лост или разпределителното бутало трудно или с рязко движение, сменете разпределителя на горивото.
Повърхността на клапата на разходомера трябва да бъде подравнена с горната повърхност на началото на фаската на всмукателния колектор. Допуска се повърхността на клапата на разходомера да е по-висока с не повече от 0,5 mm.
Когато амортисьорът на разходомера е правилно регулиран, трябва да има разстояние от 1-2 mm между регулиращия лост (1) и разпределително бутало (2). Хлабината се проверява чрез леко натискане на затвора на разходомера, докато се усети леко съпротивление.
За да регулирате позицията на клапата на разходомера, изпълнете следните операции:
Ако позицията е твърде висока, докоснете щанцата надолу върху водещия щифт (вижте стрелката).
Внимание: Не забивайте щифта твърде дълбоко.
При ниско положение на дросела отстранете регулатора на горивната смес и леко избийте водещия щифт отдолу.
Внимание: опитайте. възможно най-малко да прибягвате до регулиране на щифта.
Монтирайте въздушния филтър и регулирайте оборотите на празен ход на двигателя.