Da biste provjerili, morate izvršiti sljedeće radnje:
Skinite filtar za zrak.
Uklonite konektor releja pumpe za gorivo i upotrijebite komad žice za premošćivanje priključaka 7 i 8 kako biste pomoću pumpe stvorili tlak u sustavu goriva.
Gurnite poklopac mjerača protoka (4) prema dolje. Istodobno se osjeća stalni otpor, bez trzaja.
Brzo podignite prigušnicu mjerača protoka. Prigušivač se slobodno kreće zahvaljujući činjenici da se razvodni klip (2) uz usporavanje podiže s poluge za podešavanje (1).
Ako se poluga za podešavanje ili razvodni klip otežano pomiču ili trzaju, potrebno je zamijeniti razdjelnik goriva.
Površina prigušnice mjerača protoka mora biti poravnata s gornjom površinom početka kosine na usisnom razvodniku. Dopušteno je da površina prigušnice mjerača protoka ne bude veća od 0,5 mm.
Kada je prigušnica mjerača protoka pravilno podešena, između poluge za podešavanje (1) i razvodnog klipa (2) trebao bi postojati razmak od 1-2 mm. Zazor se provjerava laganim pritiskom na ventil mjerača protoka dok se ne osjeti blagi otpor.
Za podešavanje položaja prigušnice mjerača protoka potrebno je izvršiti sljedeće radnje:
Ako je položaj previsok, udarite klin za navođenje udarcem (vidi strelicu).
Pažnja: Nemojte zabijati iglu preduboko.
S niskim položajem leptira za gas, uklonite regulator mješavine goriva i lagano izbijte klin za vođenje odozdo.
Pažnja: Pokušajte. namjestite iglu što je manje moguće.
Izvorni materijal na web stranici: Mercedesman.ru
Ugradite filtar za zrak i podesite brzinu motora u praznom hodu.
