внимание! Не отваряйте веригата на охлаждащата течност на климатика, тъй като охлаждащата течност съдържа вещества, които при контакт с кожата могат да причинят измръзване. При демонтиране на двигателя веригата на охлаждащата течност също не трябва да се отваря.
1. Свалете V-образния ремък.
2. Развийте хладилния компресор (стрелки) и го окачете заедно със свързаните проводници отстрани на тялото.
3. Автомобили с регулиране на височината: развийте маслените маркучи на маслената помпа под налягане (стрелки). Ако е инсталирана двойна помпа, изключете маслените линии от помпата.
4. Изсмучете хидравличното масло от резервоара на кормилното управление със специална спринцовка. Развийте и навийте маркучите. Съберете разлятата течност с парцал.
5. Автоматична скоростна кутия: затегнете маслопроводите на охладителя на маслото със скоби за маркучи.
6. Развийте маслопроводите (стрелки) въздушен маслен охладител.
7. Ръчна скоростна кутия: след като натиснете заключващите скоби, извадете виличните пръти от скоростните лостове.*
8. Развийте хидравличните маркучи на датчика на съединителя (стрелки).*
9. Автоматична скоростна кутия: изключете скоростния лост от скоростната кутия и отстранете елемента за свързване на кабела за превключвателите за стартиране и заден ход (S 16/1). Изключете съединителя на проводника Kickdown - електромагнитен клапан от дясната страна на скоростната кутия.*
10. Ако има такъв, развийте тахометричния индуктивен датчик (стрелка) и свалете двата долни болта на стартера. Оставете свързващия проводник настрана. Ако двигателят е демонтиран без скоростната кутия, демонтирайте стартера.*
11. Развийте сензора за скорост (L3).*
12. Развийте жицата "маси" между стартера и тялото.
13. Ако двигателят се отдели от скоростната кутия, свалете стартера.
14. Развийте опората от страната на изхода за газ от скоростната кутия.*
15. Развийте конвектора в средния тунел.*
16. Развийте карданния вал от скоростната кутия и го натиснете настрани от скоростната кутия.*
17. Разхлабете болтовете на междинния лагер на карданния вал, развийте гайките и плъзнете вала на витлото възможно най-назад.*
18. Поставете крик с дървен дистанционер под скоростната кутия и го раздвижете леко (повишавам) кутия.
19. Ако двигателят се отдели от скоростната кутия, развийте болтовете, които ги свързват отдолу.
20. Закачете кабела към двигателя. За да направите това, прекарайте подходящия кабел или верига през зъбците на двигателя (стрелки). Преместете леко двигателя с кран.
21. Демонтирайте задната скоба на двигателя с опора, развийте гайката (47) и болтове (48).*
22. Разхлабете винтовете с вътрешен шестостен отдолу (стрелка) предна опора на двигателя от напречната опора на рамата на превозното средство.
23. Отстранете горните болтове, свързващи двигателя и скоростната кутия.
24. Отделете двигателя от скоростната кутия с помощта на лост и го извадете (повишавам).
25. Повдигнете двигателя със скоростната кутия в наклонена позиция, като адаптирате наклона към височината на повдигане. Максималният наклон е около 45°.
внимание! Повдигнете двигателя внимателно, за да не повредите купето на автомобила. В същото време обърнете специално внимание на задното ухо на двигателя и масления филтър. Също така проверете дали всичко е изключено от двигателя.
26. Ако двигателят и скоростната кутия са демонтирани заедно, разкачете фланеца на скоростната кутия.