Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело се връща в същата позиция след отстраняване. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете колата отпред и свалете предните колела.
2. Отстранете долната защита на двигателното отделение.
3. Амортисьорите служат и като спирачка. Поставете гаражен крик под долното рамо на окачването и с помощта на парче дърво го повдигнете леко, така че окачването да не падне при сваляне на амортисьора.
4. Свалете предния капак на двигателното отделение. Поради трудния достъп до горната стойка на амортисьора от дясната страна на автомобила трябва да се премахне релето за защита от пренапрежение.
5. При дизелов двигател газовото задвижване се отстранява отляво, а при дизелов двигател с автоматична трансмисия се отстранява клапанът за управление на вакуума.
6. Развийте контрагайката и гайката на амортисьора, като държите пръта на амортисьора с гаечен ключ за двете плоскости, така че да не се върти. Отстранете шайбите и гумената опора.
7. Развийте гайката (11u) на рамото на окачването (31), свалете болта (11k) шайба и свалете амортисьора.
внимание! Гаражният крик може да се сваля. Окачването има ограничител на горната част на рамото, който лежи върху лонжерона и предотвратява по-нататъшно завъртане назад.
Инсталация
1. Проверете за стоп буфер (11b), термогнездо (11f) и габаритна втулка (11u), сложете, ако е необходимо. На новите амортисьори тези части вече са износени. Монтирайте амортисьор (11d).
2. Поставете амортисьора с болта върху долното контролно рамо с шайби и навийте нова самозаключваща се гайка върху болта. Затегнете го с въртящ момент от 55 Nm.
3. С помощта на гаражен крик поставете рамото на окачването в позицията, необходима за монтиране на горния амортисьор.
4. Поставете гумената опора отпред на двигателното отделение върху пръта на амортисьора (11c) и шайба (11b).
5. Завийте гайката на пръта с въртящ момент от 15 Nm, като държите пръта на амортисьора за плоскостите с гаечен ключ. Затегнете контрагайката до 30 Nm, като държите гайката да не се върти.
6. Свалете гаражния крик.
7. Поставете защитата на двигателното отделение.
8. Поставете колелата, като спазвате предварително боядисаните маркировки на предишното им положение. Завийте колелата. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете кръстосано болтовете на колелата до 110 Nm.
9. Поставете реле за пренапрежение.
10. За дизелови модели инсталирайте газов задвижващ механизъм, съответно клапан за регулиране на намаленото налягане.