Figura 198. Ansamblul punții față: 1 — amortizor dreapta; 2 - capac; 3 — piuliță de montare a rack-ului, 90–110 N·m; 4 - Suport superior de cauciuc al suportului; 5 - punte față; 6 — șurub (cu hexagon intern) suporturi articulație direcție, 30–35 Nm; 7 — furtun servodirecție; 8 — furtun de retur al servodirecției; 9 - mecanism de direcție cu cremalieră și pinion; 10 — furtunul sistemului de frânare; 11 — racord în T al conductelor sistemului de frânare; 12 — amortizor stânga; 13 — arbore de direcție intermediar cu articulație; 14 — șurub pentru fixarea firului senzorului de uzură a plăcuțelor de frână; 15 — firul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână; 16 — șurub de conectare pentru fixarea podului pe grinda transversală, 90–100 N·m; 17 — șaibe pentru șuruburile de montare ale motorului; 18 — șuruburi de montare a motorului, 80–90 Nm
Demontarea ansamblului punții față este descrisă mai jos. Acest lucru este necesar doar dacă vehiculul a fost implicat într-un accident. Multe componente ale podului pot fi îndepărtate fără a demonta întregul ansamblu. Figura 198 prezintă suportul lonjeroanei amortizorului. La demontare, trebuie avut în vedere faptul că puntea față este destul de grea, așadar cricul sau alte dispozitive de ridicare utilizate trebuie să aibă capacitatea de ridicare corespunzătoare.
Material preluat dintr-o resursă web MercedesMan