1. Garnitură rotundă. 2. Filtru. 3. Acoperire. 4. O-ring.
Motoare cu carburator
Pompa de combustibil este antrenată de o tijă de împingere printr-o came de pe arborele de antrenare a pompei de ulei. Părțile individuale ale pompei de combustibil sunt prezentate în figură. Demontarea și instalarea nu prezintă probleme.
Pompa nu poate fi reparată. Poate fi verificat în starea instalată. Efectuați operațiunile necesare după cum urmează:
- Scurtcircuitați sistemul de aprindere prin scurtcircuitarea firului de masă la borna 1 a bobinei de aprindere.
- Scoateți furtunurile de admisie și de evacuare de la pompa de combustibil.
- Atașați un contor de presiune (vacuum) la admisia pompei.
- Porniți motorul cu demarorul până când nivelul de vid indicat nu mai crește.
- Comparați valoarea primită cu cea dată. Ar trebui să scadă cu maximum 95 mbar în primul minut.
- Verificați presiunea combustibilului care vine de la pompa de combustibil:
- Conectați un manometru la ieșirea pompei.
- Porniți motorul cu demarorul până când valoarea presiunii nu mai crește.
- Comparați valoarea primită cu cea dată. Nu trebuie să scadă cu mai mult de 0,05 bar în primul minut.
Dacă nu se realizează vidul sau presiunea, verificați dacă aerul în exces este aspirat prin garnitura de cauciuc (1). După inspecție, înlocuiți garnitura și repetați testul.
Motoare cu injecție de combustibil
Vehiculele cu injecție de combustibil sunt echipate cu o pompă electrică de amorsare a combustibilului.
1. Supapă limitatoare de presiune. S. Conducta de admisie. D. Conducta de evacuare. R. Conducta de scurgere
Această pompă nu necesită întreținere și nu poate fi reparată. Dacă apar defecțiuni care indică pompa de combustibil, atunci performanța pompei trebuie măsurată după cum urmează:
Deconectați furtunul de retur de combustibil de la separatorul porțiunii de combustibil (dozator de combustibil).
Furtun de combustibil autofabricat (vezi poza) se atașează la divizorul porțiunii de combustibil (dozator) și se coboară într-un vas de măsurare.
Trageți releul pompei de combustibil (săgeata).
Puneti pinii 1 și 2 pentru a furniza curent pompei de combustibil.
După 30 de secunde, scoateți jumperul.
Dacă capacitatea pompei (cantitatea de combustibil într-un vas de măsurare în 30 de secunde) mai puțin de 1 l/30 sec, atunci trebuie verificate următoarele elemente:
- Verificați tensiunea la pompa de combustibil. Valoarea sa ar trebui să atingă cel puțin 11,5 V.
- Verificați conductele de combustibil pentru setările de reglare și strângere.
- Verificați permeabilitatea rețelei de la intrarea divizorului porțiunii de combustibil.
- Deconectați conducta de evacuare a combustibilului dintre acumulatorul de combustibil și clapeta de admisie și verificați din nou performanța. Dacă se atinge valoarea de mai sus, înlocuiți acumulatorul de combustibil. Înlocuiți filtrul de combustibil. Dacă performanța este scăzută în acest caz, pompa de combustibil trebuie înlocuită.
După verificare, reconectați furtunul de retur de combustibil și conectați din nou releul. Demontarea și instalarea pompei de combustibil este ușoară.