1. Okrúhle tesnenie. 2. Filter. 3. Kryt. 4. O-krúžok.
Karburátorové motory
Palivové čerpadlo je poháňané tlačnou tyčou cez vačku na hnacom hriadeli olejového čerpadla. Jednotlivé časti palivového čerpadla sú znázornené na obrázku. Odstránenie a inštalácia nespôsobujú žiadne problémy.
Čerpadlo nie je možné opraviť. Dá sa skontrolovať v nainštalovanom stave. Vykonajte potrebné operácie takto:
- Skratujte zapaľovací systém skratovaním uzemňovacieho vodiča ku svorke 1 zapaľovacej cievky.
- Odpojte prívodné a výstupné hadice z palivového čerpadla.
- Na vstup čerpadla pripojte tlakomer (vákuum).
- Štartérom pretáčajte motor, až kým sa indikovaná úroveň podtlaku prestane zvyšovať.
- Porovnajte prijatú hodnotu s danou. Počas prvej minúty by mal klesnúť maximálne o 95 mbar.
- Skontrolujte tlak paliva vychádzajúceho z palivového čerpadla:
- Pripojte tlakomer k výstupu čerpadla.
- Štartérom pretáčajte motor, kým sa hodnota tlaku už nezvýši.
- Porovnajte prijatú hodnotu s danou. Počas prvej minúty by nemala klesnúť o viac ako 0,05 baru.
Ak sa nedosiahne vákuum alebo tlak, skontrolujte, či nie je nasávaný prebytočný vzduch cez gumové tesnenie (1). Po kontrole vymeňte tesnenie a zopakujte test.
Motory so vstrekovaním paliva
Vozidlá so vstrekovaním paliva sú vybavené elektrickým plniacim čerpadlom paliva.
1. Ventil obmedzujúci tlak. S. Vstupné potrubie. D. Výstupné potrubie. R. Odtokové potrubie
Toto čerpadlo je bezúdržbové a nedá sa opraviť. Ak sa vyskytnú poruchy, ktoré indikujú palivové čerpadlo, potom sa výkon čerpadla musí merať takto:
Odpojte spätnú hadicu paliva od rozdeľovača dávky paliva (dávkovač paliva).
Vlastnoručne vyrobená palivová hadica (pozri obrázok) pripojte k rozdeľovaču dávky paliva (dávkovač) a spustite do odmernej nádoby.
Vytiahnite relé palivového čerpadla (šípka).
Premostite kolíky 1 a 2 na prívod prúdu do palivového čerpadla.
Po 30 sekundách vytiahnite prepojku.
Ak je kapacita čerpadla (množstvo paliva v odmernej nádobe za 30 sekúnd) menej ako 1 l/30 s, potom je potrebné skontrolovať nasledujúce prvky:
- Skontrolujte napätie na palivovom čerpadle. Jeho hodnota by mala dosahovať minimálne 11,5 V.
- Skontrolujte palivové potrubie pre nastavenie škrtenia a upnutia.
- Skontrolujte priepustnosť sita na vstupe rozdeľovača dávky paliva.
- Odpojte vypúšťacie potrubie paliva medzi zásobníkom paliva a vstupnou klapkou a znova skontrolujte výkon. Ak sa dosiahne vyššie uvedená hodnota, vymeňte zásobník paliva. Vymeňte palivový filter. Ak je výkon v tomto prípade nízky, palivové čerpadlo by sa malo vymeniť.
Po kontrole znova pripojte hadicu na spätné vedenie paliva a zapojte relé späť. Demontáž a inštalácia palivového čerpadla je jednoduchá.