1. Кругла прокладка. 2. Фільтр. 3. Кришка. 4. Кільце ущільнювача.
Карбюраторні двигуни
Паливний насос приводиться до руху штовхачем через кулачок на приводному валі масляного насоса. Окремі деталі паливного насоса показано на рисунку. Зняття та установка не представляють ніяких проблем.
Насос не може бути відремонтований. Його можна перевірити у встановленому стані. Необхідні операції проводити наступним чином:
- Замкнути коротко систему запалення, для чого замкнути провід маси на клему 1 котушки запалювання.
- Зняти вхідний та вихідний шланги з паливного насоса.
- Прикріпити вимірювач тиску (вакуум) на вхід насоса.
- Провернути двигун стартером до тих пір, поки величина вакууму, що показується, не буде більше зростати.
- Порівняти отримане значення із заданим. Воно повинне протягом першої хвилини знизиться максимум на 95 мбар.
- Перевірити тиск палива, що надходить з паливного насоса:
- Приєднайте манометр до виходу насоса.
- Провернути двигун стартером до тих пір, поки значення тиску більше не зростатиме.
- Порівняти отримане значення із заданим. Воно протягом першої хвилини не повинно зменшитись більш ніж на 0,05 бар.
Якщо розрідження або тиск не досягаються, то перевірити, не підсмоктується зайвий повітря через гумову прокладку (1). Після огляду замінити прокладку і повторити перевірку.
Двигуни з упорскуванням палива
Автомобілі з упорскуванням палива оснащені електричним паливопідкачуючим насосом.
1. Клапан обмеження тиску. S. Впускний патрубок. D. Вихідний патрубок. R. Зливний патрубок
Цей насос є необслуговуваним та неремонтованим. Якщо виникають несправності, що вказують на паливний насос, потрібно виміряти продуктивність насоса наступним чином:
Від'єднати шланг зворотного стоку палива від дільника порцій палива (дозатора палива).
Виготовлений самостійно паливний шланг (див. малюнок) приєднати до дільника порцій (дозатору) палива та опустити в мірну посудину.
Витягніть реле паливного насоса (стрілка).
Перемкніть контакти 1 і 2, щоб на паливний насос подавався струм.
Через 30 секунд витягніть перемичку.
Якщо продуктивність насоса (кількість палива у мірній посудині за 30 сек) менше 1 л/30 сек, необхідно перевірити такі елементи:
- Перевірити напругу на паливному насосі. Його величина має досягати мінімум 11,5 Ст.
- Перевірити паливопроводи на встановлення дроселювання та затискання.
- Перевірити сітку на прохідність на вхідному отворі дільника порцій палива.
- Відчепити відливний паливопровід між накопичувачем палива та вхідним демпфером та перевірити продуктивність ще раз. Якщо досягається зазначена вище величина, замінити накопичувач палива. Замінити паливний фільтр. Якщо продуктивність мала й у разі, то паливний насос слід замінити.
Шланг зворотного стоку палива після перевірки приєднати знову і увіткнути реле назад. Зняття та установка паливного насоса не становить праці.