Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Увага: Залежно від виконання карбюратора встановлюються 2 різні клапани відключення холостого коду. Тоді як у карбюратора CDT з 07:80. клапан відключення вкручений в камеру поплавця під карбюратором, у карбюратора CDTU до 06.80 г. - Вгорі впускної труби, ззаду карбюратора. Для того, щоб замінити клапан, немає необхідності знімати карбюратор. У карбюратор CDT встановлювати клапани тільки з кодовим позначенням 0.231.
Зняття
Зняти фільтр повітря.
Від'єднати електричний провід із клапана відключення.
Вийняти запобіжну манжету.
Звільнити контргайку (59) та вивернути клапан. Гайку не скручувати.
Встановлення
Замінити дефектні кільця ущільнювача (див. стрілки).
Загорнути клапан відключення холостого ходу до контргайки. Якщо використовується новий клапан, загорнути контргайку на те саме місце, що й на старому.
Увага: Якщо контргайка помилково була скручена, відвернути поплавцеву камеру і вийняти разом з тримачем жиклера і натискною пружиною Вкручувати клапан у камеру поплавця, поки він не увійде на 25±0,5 мм в камеру. Тримач жиклера насунути на клапан, вставити натискну пружину і загорнути камеру поплавця з новою прокладкою При етані попередньо змастити болти герметиком і не затягувати сильно.
Вставити електричний провід.
Відрегулювати холостий перебіг та вміст СО.
(Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: MercedesMAN.ru)
Затягнути контргайку.
Встановити повітряний фільтр.