Приєднати вольтметр між знятим штекером клапана відключення холостого ходу та масою.
Вимкнути запалення. Прилад повинен тепер показати протягом 6-16 секунд напругу акумулятора (близько 12 В), інакше перевірити запобіжники №2 і14.
При цілих запобіжниках зняти штекер реле (10). Реле знаходиться у внутрішньому просторі позаду нижньої кришки, поряд зі стійкою рульового управління.
Включити запалювання і приєднати вольтметр до маси, а також один за іншим до клем 4 і 5 штекера реле. Потім під'єднати вольтметр до клем 12 (маса) і 5. Прилад повинен показати напруга батареї, в іншому випадку перевірити дроти згідно електричної схеми.
Запустити двигун, штекер на клапані відключення холостого ходу встромити.
З'єднати клеми 1 і 5 на штекері реле короткими проводами. Клапан відключення холостого ходу повинен включитися, і двигун зупинитися. В іншому випадку перевірити дріт від клеми 1 до клапану на наявність пошкоджень.
Якщо при цих перевірках не виявлено несправностей, замініть реле клапана відключення холостого ходу.
(Статтю було отримано з порталу: «MERCEDESMAN»)