Свържете волтметър между отстранения щепсел на спирателния вентил за въздух на празен ход и масата.
Изключете запалването. Сега устройството трябва да покаже напрежението на батерията в рамките на 6-16 секунди (около 12 V), в противен случай проверете предпазители № 2 и 14.
Ако предпазителите са здрави, извадете щепсела на релето (10). Релето се намира във вътрешното пространство зад долния капак, до кормилната колона.
Включете запалването и свържете волтметър към масата, както и един след друг към клеми 4 и 5 на щепсела на релето. След това свържете волтметър към клеми 12 (маса) и 5. Устройството трябва да показва напрежението на батерията, в противен случай проверете проводниците според електрическата схема.
Статията е заимствана от уебсайта [mercedesman.ru]
Стартирайте двигателя, включете щепсела на спирателния вентил за въздух на празен ход.
Свържете клеми 1 и 5 на щепсела на релето с къс проводник. Спирателният клапан за въздух на празен ход трябва да се включи и двигателят да спре. В противен случай проверете проводника от клема 1 към вентила за повреда.
Ако тези тестове не разкрият грешки, сменете релето на спирателния вентил за въздух на празен ход.