Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Внимание: В зависимост от версията на карбуратора са монтирани 2 различни изключващи клапана на празен ход. Докато при карбуратора CDT от 07.80 спирателният вентил се завинтва в поплавъчната камера под карбуратора, при карбуратора CDTU преди 06.80 той е в горната част на всмукателната тръба, зад карбуратора. Не е необходимо да сваляте карбуратора, за да смените клапана. В карбуратора CDT монтирайте клапани само с код 0.231.
Премахване
Отстранете въздушния филтър.
Изключете електрическия проводник от спирателния вентил.
Отстранете предпазния маншет.
Разхлабете контрагайката (59) и развийте вентила. Не завъртете гайката.
Монтиране
(Оригинален материал на уебсайта: «mercedesman.ru»)
Сменете дефектните О-пръстени (вижте стрелките).
Завийте спирателния вентил за въздух на празен ход към контрагайката. Ако използвате нов клапан, завийте контрагайката на същото място като на стария.
Внимание: Ако контрагайката е била усукана по погрешка, развийте камерата на поплавъка и я отстранете заедно с държача на дюзата и пружината за натиск. Натиснете държача на дюзата върху вентила, поставете натискната пружина и завийте поплавъчната камера с ново уплътнение. Когато използвате етан, първо смажете болтовете с уплътнител и не ги затягайте твърде много.
Поставете електрическия проводник.
Регулирайте скоростта на празен ход и съдържанието на CO.
Затегнете контрагайката.
Монтирайте въздушния филтър.