Csatlakoztasson egy voltmérőt az eltávolított üresjárati levegőelzáró szelep dugója és a test közé.
Kapcsolja le a gyújtást. A készüléknek most 6-16 másodpercen belül meg kell mutatnia az akkumulátor feszültségét (kb 12 V), ellenkező esetben ellenőrizze a 2. és 14. számú biztosítékot.
Ha a biztosítékok sértetlenek, távolítsa el a relé dugóját (10). A relé az alsó burkolat mögötti belső térben, a kormányoszlop mellett található.
Kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztasson egy voltmérőt a testre, valamint egymás után a relé csatlakozójának 4. és 5. kivezetésére. Ezután csatlakoztasson egy voltmérőt a 12. (föld) és 5. kapcsokhoz. A készüléknek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia, ellenkező esetben ellenőrizze a vezetékeket az elektromos rajz szerint.
Indítsa be a motort, dugja be az alapjárati levegő elzáró szelep dugóját.
Csatlakoztassa a relé csatlakozójának 1. és 5. kapcsait egy rövid vezetékkel. Az alapjárati levegő elzárószelepének be kell kapcsolnia, és a motornak le kell állnia. Ellenkező esetben ellenőrizze, hogy az 1. kivezetés és a szelep közötti vezeték nem sérült-e.
Ha ezek a vizsgálatok nem mutatnak hibát, cserélje ki az üresjárati levegő elzárószelep relét.