Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Az olaj hőmérséklete 70-80°C.
Munka ellenőrzése
Távolítsa el a vákuumtömlőt (50) a karburátortól.
Szájjal szívja be a levegőt a vákuumtömlőből, miközben nem engedi át a levegőt. Ellenkező esetben az O-gyűrű a termikus késleltető szelepben (23) hibás vagy bimetál szeleplemez nem kapcsol be. Ebben az esetben cserélje ki a szelepet. Egyéb részletek: 27 - légcső a termikus késleltető szelephez.
Távolítsa el a termosztatikus szelepet.
Hűtse le a szelepet például folyó víz alatt, miközben levegőt szív a szelep közepén található vákuumtömlőn keresztül. Amint a szelephőmérséklet +20°C alá süllyed, a légáteresztésnek be kell kapcsolnia. Ellenkező esetben a szelep bimetál lemeze hibás, cserélje ki a szelepet.
Elektromos fűtési teszt
Szerelje vissza a termikus késleltető szelepet. Helyezzen egy teszttömlőt a szelep középső csatlakozócsövére.
Indítsd a motort (helyettes) és ezzel egyidejűleg levegőt szívni a teszttömlőn keresztül. Néhány másodperc múlva a szelepnek kattannia kell, és nem kell többé levegő áramolnia.
Ha a szelep nem kapcsol be, távolítsa el a dugót (84) és járó motor mellett csatlakoztasson egy próbalámpát az érintkezői közé. Ha a lámpa kigyullad, cserélje ki a termikus késleltető szelepet, ellenkező esetben ellenőrizze a 8 A-es biztosítékot a kiegészítő biztosítékdobozban és a vezetékeket a csatlakozókkal a kapcsolási rajz szerint. pillér. 2 biztosítékot tartalmaz (második biztosíték 25 A). Egyéb részletek!: (254) - termikus késleltető szelep; (25) - feszítőcsavarok az indítófedélhez (18).
Késleltetési idő ellenőrzése
Tesztállapot: A termikus késleltető szelep hőmérséklete +20°C alatt van, a motor hideg.
Távolítsa el a tömlőt (50) a karburátorból, és szívjon át rajta levegőt. Levegőútnak kell lennie.
Ezzel egyidejűleg indítsa be a motort (helyettes) és mérje meg a leállási időt a szelep átkapcsolásáig, amikor már nincs levegőáramlás.
A mért idő a késleltetési idő. Hasonlítsa össze ezt az időt az ábrán látható kontrollidővel. Például: Környezeti hőmérséklet +15°C, mérési idő kb. 6 másodperc, tehát a megengedett tartományon belül. A szelep a késleltetési időt tekintve rendben van. A megengedett időtartam -15°C-on 10 és 16 másodperc között van.
Ha a szelep nem kapcsol be, vagy a bekapcsolási idő kívül esik a megengedett intervallumon, akkor járó motornál távolítsa el a hőkésleltető szelep dugóját, és egy voltmérővel ellenőrizze a feszültséget és a földelést a dugón. Ehhez csatlakoztassa a voltmérőt a piros-fekete vezetékhez és a földhöz, majd csatlakoztassa a voltmérőt a barna vezetékhez (-) és az akkumulátor pozitív pólusára. Ha az akkumulátor feszültsége mindkét alkalommal megjelenik (kb 12 V), majd cserélje ki a termikus késleltető szelepet. Ellenkező esetben ellenőrizze a 8A-es biztosítékot a kiegészítő biztosítékdobozban, és ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat a diagramnak megfelelően.