Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем
  • Провера термалног вентила/вентила Pull-down

Провера термалног вентила/вентила Pull-down (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Садржај: Провера рада ↡ Провера времена кашњења ↡
Хладан мотор добија посебно богату топлу мешавину при стартовању, што олакшава покретање. Када мотор ради, уређај Pull-down затвара вентил за обогаћивање током вакуума како би спречио прекомерно обогаћивање смеше. Термални вентил за одлагање одређује када се уређај укључује Pull-down, након покретања мотора. Док са топлим мотором уређај Puibdown већ је на снази на ниским температурама вентил "одлаже" тренутак укључивања.

Загрејте мотор на радну температуру. Истовремено, температура уља је 70-80°C.

Провера рада



Провера рада


Скините вакуумско црево (50) са карбуратора.

Усисајте ваздух из црева за усисавање устима, али не дозволите да ваздух прође. У супротном, О-прстен у вентилу за одлагање топлоте (23) је неисправан или се биметална плоча вентила не укључује. У том случају замените вентил. Остали делови: 27 - ваздушна цев за термо одложени вентил.

Уклоните термални вентил за одлагање.

Охладите вентил, на пример, под текућом водом, док истовремено усисавате ваздух кроз вакуумско црево које се налази у средини вентила. Чим температура вентила падне испод +20°Ц, ваздушни пролаз треба да се укључи. У супротном, биметална плоча вентила је неисправна, замените вентил.



Провера електричног грејања

Поново инсталирајте термални вентил за одлагање. Поставите испитно црево на средњу прикључну цев вентила.

Покрените мотор (помоћник) и истовремено усисавајте ваздух кроз црево за испитивање. Након неколико секунди вентил би требало да кликне и више не би требало да постоји проток ваздуха.

Покрените мотор (помоћник) и истовремено усисавајте ваздух кроз црево за испитивање. Након неколико…


Ако вентил неће да се укључи, повуче утикач (84) и када мотор ради додај референтну лампу између својим контактима. Ако лампа светли, онда замени вентил термозадержки, у супротном проверите осигурач 8 А у опционом блоку осигурача и жице са соединителями према шеми веза.. Додатни блок осигурача се налази или на, или око накнаде релеја у левој сталак. Он укључује и 2 осигурача (други осигурач 25 А). Друге детаље!: (254) — вентил термозадержки; (25) - затезни завртњи за поклопац стартера (18).

Провера времена кашњења



Услови испитивања: Температура вентила за одлагање топлоте је мања од +20°Ц, мотор је хладан.

Скините црево (50) са карбуратора и увуците ваздух кроз њега. Мора постојати пролаз ваздуха.

Истовремено покрените мотор (помоћник) и измерите време заустављања док се вентил не укључи, када више нема струјања ваздуха.



Истовремено покрените мотор (помоћник) и измерите време заустављања док се вентил не укључи, када…


Измерено време је време кашњења. Упоредите ово време са контролним временом приказаним на дијаграму. На пример: Температура околине +15°Ц, мерено време око 6 секунди, дакле унутар дозвољеног интервала. Вентил је исправан у погледу времена кашњења. Дозвољени временски опсег на -15°Ц је између 10 и 16 секунди.

Ако се вентил не укључи или је време укључивања изван дозвољеног интервала, онда када мотор ради, уклоните утикач вентила за термичко одлагање и волтметром проверите напон и спојеве уземљења на утикачу. Да бисте то урадили, повежите волтметар са црвено-црном жицом и масом, а затим повежите волтметар са смеђом жицом (-) и на позитивни пол батерије. Ако је напон батерије приказан оба пута (око 12 В), замените термални вентил за одлагање. У супротном, проверите осигурач од 8 А у додатној кутији са осигурачима и електричне везе према дијаграму.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Бурова Вера Семеновна
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
S-класс W126 / Гориво систем
Следећи ▶

Подешавање брзине и садржаја топлог мотора CO у издувним гасовима
Вентил за затварање ваздуха у празном ходу — уклањање и уградња
Провера релеја вентила за затварање ваздуха у празном ходу
Провера уземљења на карбуратору
Провера вентила за затварање ваздуха у празном ходу
Уређај за аутоматско покретање — уклањање и уградња
Резервоар за гориво — опште информације
Пумпа за гориво — проверите
Пумпа за гориво — уклањање и уградња
Дијагноза неисправности карбуратора
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Провера вентила ваздушне цеви или гуме Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Провера термалног вентила Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Уклањање и уградња експанзионог вентила Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Уклањање и уградња експанзионог вентила Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Хидраулични компензатори подизача вентила — уређај Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 27 + 34 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и грејање
  • Систем напајање и издање
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Тело
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W140 (1991-1998) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори V6
  • Бензински мотори V8
  • Бензински мотори V12
  • Дизел мотори OM603
  • Дизел мотори OM606
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и убризгавање
  • Систем управљање HFM-SFI
  • Систем управљање LH-SFI
  • Систем управљање ME-SFI
  • Систем управљање дизелем
  • Систем паљења
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија 717.438
  • Механичка кутија 717.454
  • Аутоматско кутија 722.5
  • Аутоматско кутија 722.6
  • Грип и каишеве, вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавање горива
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • 8-цилиндрични мотор V8
  • 6-цилиндрични мотор I6
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајање (карбуратор)
  • Систем убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.