Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer
  • Az üresjárati levegő elzáró szelep ellenőrzése

Az üresjárati levegő elzáró szelep ellenőrzése (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Tartalomjegyzék: A motor nem indul be ↡ A motor nem áll le azonnal a gyújtás…↡
Figyelem: A karburátor verziójától függően 2 db alapjárati elzárószelep van felszerelve, amelyek funkciójukban eltérőek.


Az alapjárati elzárószelep a gyújtás bekapcsolásakor vagy a legmagasabb, 6100±50 ford./perc fordulatszám elérésekor leállítja az üzemanyag áramlását az üzemanyag-fúvókához. Ebben az esetben az áram áramlását késleltető relé szabályozza. Amíg nincs feszültség, a szelep mindig nyitva van. A gyújtás kikapcsolása után a relé 6-16 másodpercig biztosítja a feszültségellátást, aminek következtében a szelep ez idő alatt lezárja az üzemanyag-ellátást. Ezután a szelep ismét magától kinyílik. Ezenkívül a szelep szabályozza a CO-tartalmat. Ha a szelep hibás, a motor a gyújtás kikapcsolása után egy ideig jár. Ha a szelep beszorul, a motor nem indul el. Az alapjárati elzárószelep a karburátor alatti úszókamrába van csavarva.

A motor nem indul be



A motor nem indul be


Távolítsa el a csatlakozót (1) az üresjárati levegő elzáró szelepről (9).

Csatlakoztassa a tesztlámpát a dugóhoz és a földeléshez.

Kapcsolja be az önindítót. A lámpának nem szabad kigyulladnia. Ha a lámpa bekapcsolt gyújtásnál vagy az önindító működése közben világít, ellenőrizze az alapjárati levegő elzárószelep relét.



Figyelem: A gyújtás kikapcsolása után a lámpának 6-16 másodpercig égve kell maradnia.


Csatlakoztassa a tesztvezetéket az akkumulátor pozitív pólusához, és váltakozva csatlakoztassa és válassza le az elzárószelep érintkezőjéről. A szelepnek kattannia kell, ellenkező esetben ellenőrizze a karburátor testcsatlakozását.

Figyelem: Ha a szelep kattan, de a motor nem indul, erősen ütögesse meg a szelepet, és indítsa be a motort. Továbbá, ha ebben az esetben a motor beindul, a lehető leggyorsabban cserélje ki a szelepet.


A motor nem áll le azonnal a gyújtás kikapcsolása után



(A weboldal alapján készült anyag: «MercedesMan.ru»)

Motor üzemi hőmérsékleten, olajhőmérséklet 65-75°C.

Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton.,

Távolítsa el a csatlakozót az üresjárati levegő elzáró szelepről. Csatlakoztassa a szelepdugó érintkezőjét egy segédvezetékkel. A motornak le kell állnia, ellenkező esetben ellenőrizze a karburátor testcsatlakozását, és ha van érintkezés, cserélje ki a szelepet.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W126 / Üzemanyagrendszer
Következő ▶

A tempomat beállítása
A légdugattyú lengéscsillapító olajszintjének ellenőrzése
A vákuumszabályzó ellenőrzése
A levegőszűrő elem cseréje
Légszűrő — ki- és beszerelés
A karburátor testcsatlakozásának ellenőrzése
Az alapjárati levegőelzáró szelep relé ellenőrzése
Üresjárati levegő elzáró szelep — eltávolítás és beszerelés
A meleg motor fordulatszámának és a kipufogógázok CO-tartalmának beállítása
A termikus késleltetési szelep/lehúzó szelep ellenőrzése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az ékszíj állapotának ellenőrzése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A mágnesszelepek elzáró szelepeinek ellenőrzése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az üzemanyag-elzáró szelep eltávolítása és beszerelése (csak egyesült… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Üzemanyag-elzáró szelep Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 11 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.