Uwaga: W zależności od wersji gaźnika montowane są 2 zawory odcinające bieg jałowy różniące się funkcją.
Zawór odcinający bieg jałowy odcina dopływ paliwa do dyszy paliwowej po włączeniu zapłonu lub osiągnięciu najwyższej prędkości obrotowej wynoszącej 6100±50 obr/min. W tym przypadku przepływ prądu jest regulowany za pomocą przekaźnika opóźniającego. Dopóki nie jest przyłożone napięcie, zawór jest zawsze otwarty. Po wyłączeniu zapłonu przekaźnik zapewnia podanie napięcia przez 6 do 16 sekund w wyniku czego zawór w tym czasie zamyka dopływ paliwa. Następnie zawór ponownie otwiera się samoczynnie. Dodatkowo zawór reguluje zawartość CO. Jeżeli zawór jest uszkodzony, silnik pracuje jeszcze jakiś czas po wyłączeniu zapłonu. Gdy zawór zablokuje się w pozycji zamkniętej, silnik nie uruchomi się. Zawór odcinający bieg jałowy wkręca się w komorę pływakową pod gaźnikiem.
Silnik nie zostanie uruchomiony
Wyjąć złącze (1) z zaworu odcinającego dopływ powietrza biegu jałowego (9).
Podłącz próbnik do wtyczki i uziemienia.
Włącz rozrusznik. Lampa nie powinna się świecić. Jeżeli lampka zapala się po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu rozrusznika, sprawdź przekaźnik zaworu odcinającego dopływ powietrza na biegu jałowym.
Uwaga: Po wyłączeniu zapłonu lampka powinna pozostać włączona przez 6-16 sekund.
Podłącz przewód pomiarowy do dodatniego bieguna akumulatora i naprzemiennie podłączaj i odłączaj go od styku zaworu odcinającego. Zawór powinien kliknąć, w przeciwnym razie sprawdź połączenie masy gaźnika.
Uwaga: Jeśli zawór kliknie, ale silnik nie uruchomi się, mocno uderz w zawór i uruchom silnik. Ponadto, jeśli w tym przypadku silnik uruchomi się, należy jak najszybciej wymienić zawór.
Silnik nie zatrzymuje się natychmiast po wyłączeniu zapłonu
Silnik w temperaturze roboczej, temperatura oleju 65-75°C.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.,
Odłącz złącze od zaworu odcinającego powietrze biegu jałowego. Połączyć styk grzyba zaworu z przewodem pomocniczym. Silnik musi się zatrzymać, w przeciwnym razie sprawdź połączenie masy na gaźniku i, jeśli występuje kontakt, wymień zawór.