Aby sprawdzić regulator podciśnienia, obowiązują te same instrukcje testowe, co w przypadku regulacji prędkości biegu jałowego.
Zdjąć wąż podciśnieniowy (69) i zamknąć odpowiednią zatyczką.
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej (79), przytrzymując pręt gwintowany kluczem płaskim 6 mm.
Za pomocą śruby regulacyjnej (79) ustawić prędkość obrotową silnika na 1250 obr./min. Podłącz wąż podciśnieniowy.
Za pomocą szczelinomierza sprawdź, czy odległość między śrubą regulacyjną (79) a dźwignią przepustnicy (12) wynosi 0,5 mm. W przeciwnym razie wyreguluj odległość za pomocą nakrętki regulacyjnej (78). W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów zaciągnij hamulec ręczny i włącz bieg. Jeśli jest na wyposażeniu, podłącz całkowicie serwo układu kierowniczego. W takim przypadku silnik powinien nadal pracować równomiernie, w przeciwnym razie wyregulować prędkość za pomocą nakrętki regulacyjnej (78).
Jeśli jest na wyposażeniu, włącz dodatkowy system klimatyzacji. Regulator podciśnienia powinien teraz całkowicie się podnieść i włączyć przepustnicę, lekko ją otwierając. Silnik musi pracować równomiernie.
Podłączyć wtyczkę wyłącznika temperatury.