Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Силовой агрегат
  • Топливная система
  • Проверка клапана отключения холостого хода

Проверка клапана отключения холостого хода (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Оглавление: Двигатель не заводится ↡ Двигатель после отключения зажигания…↡
Внимание: В зависимости от исполнения карбюратора устанавливаются 2 различающиеся по функциям клапана отключения холостого хода.


Клапан отключения холостого хода перекрывает при включении зажигания или при достижении наивысшего числа оборотов 6100±50 об/мин поступление топлива к топливному жиклеру. При этом поступление тока регулируется с помощью реле задержки. До тех пор пока не подается напряжение, клапан всегда открыт. После выключения зажигания реле следит за тем, чтобы в течение от 6 до 16 секунд подавалось напряжение, вследствие чего клапан за это время закрывает Поступление топлива. Затем клапан открывается самостоятельно снова. Кроме этого, клапаном регулируется содержание СО. При дефектном клапане двигатель работает после выключения зажигания некоторое время. Когда клапан "зависает" в закрытом состоянии, то двигатель не заводится. Клапан отключения холостого хода вкручен под карбюратором в поплавковую камеру.

Двигатель не заводится



Двигатель не заводится


Снять штекер (1) с клапана отключения холостого хода (9).

Соединить контрольную лампу со штекером и массой.



Включить стартер. Лампа не должна загораться. Если лампа загорается при включенном зажигании или во время работы стартера, проверить реле клапана отключения холостого хода.

Внимание: После выключения зажигания лампа должна гореть в течение 6-16 секунд.


[Подробнее читайте на сайте: MERCEDESMAN]

Проверочный провод присоединить к плюсовому полюсу аккумуляторной батареи и попеременно соединять и отсоединять его от контакта клапана отключения. Клапан при этом должен щелкать, в противном случае проверить соединение с массой карбюратора.

Внимание: Если клапан щелкает, но двигатель не заводится, сильно стукнуть по клапану и запустить двигатель. Также если двигатель в этом случае заводится заменить клапан как можно быстрее.


Двигатель после отключения зажигания не останавливается сразу



Двигатель при рабочей температуре, температуре масла 65-75°C.

Запустить двигатель и оставить на холостом ходу.,

Снять штекер с клапана отключения холостого хода. Контакт штекера клапана соединить вспомогательным проводом. Двигатель должен остановиться, в противном случае проверить подсоединение массы на карбюраторе, при наличии контакта заменить клапан.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Бурова Вера Семеновна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W126 / Топливная система
Следующие ▶

Регулировка темпомата
Проверка уровня масла демпфера воздушного поршня
Проверка регулятора разрежения
Смена элемента воздушного фильтра
Воздушный фильтр — снятие и установка
Проверка подсоединения массы на карбюраторе
Проверка реле клапана отключения холостого хода
Клапан отключения холостого хода — снятие и установка
Регулировка оборотов теплого двигателя и содержания CO в выхлопных газах
Проверка клапана термозадержки / клапана Pull-down
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Проверка оборотов холостого хода / момента зажигания / концентрации CO Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Регулировка холостого хода двигателя Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка и регулировка оборотов холостого хода / момента зажигания /… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка и регулировка оборотов холостого хода / момента зажигания /… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Регулировка холостого хода Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 47 + 45 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.