Pompa de combustibil (Mercedes-Benz S-Class W116)

Pompa de combustibil este antrenată de un împingător dintr-un excentric de pe arborele de antrenare a pompei de ulei. Detaliile pompei sunt prezentate în Fig. 130. Pompa nu necesita demontare. Verificarea funcționării pompei se efectuează fără a scoate pompa din motor. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:

Verificați vidul la admisia pompei:

deconectați conductele de combustibil de la pompă. Instalați un vacuometru la admisia pompei. Deconectați firul de împământare de la borna 1 (bobina de aprindere, distribuitor de aprindere). Porniți demarorul și rotiți arborele motorului la valoarea maximă de pe vacuometru. Opriți contactul și înregistrați citirile vacuometrului. Valoarea vidului nominal 335...470 mbar (250...435 mm Hg. Sf) iar scăderea în vid într-un minut nu trebuie să depășească 95 mbar (76 mmHg Sf).

Verificați presiunea de evacuare a pompei:

atașați un manometru la ieșirea pompei. Porniți demarorul și rotiți arborele motorului până la indicarea manometrului de presiune maximă. Opriți contactul și înregistrați citirile manometrului. Presiunea nominală la ieșirea pompei este de 0,25...0,38 bari, iar căderea de presiune într-un minut nu trebuie să depășească 0,05 bar.

Dacă vidul sau presiunea la ieșire este mai mică decât valorile nominale, este necesar să se verifice starea inelului de etanșare din cauciuc "1" din Fig. 130. Dacă este necesar, înlocuiți inelul și repetați testul.