Skontrolujte vákuum na vstupe čerpadla:
- odpojte palivové potrubie od čerpadla. Nainštalujte vákuomer na vstupe čerpadla. Odpojte uzemňovací vodič od svorky 1 (zapaľovacia cievka, rozdeľovač zapaľovania). Zapnite štartér a otočte hriadeľ motora na maximálnu hodnotu na podtlakomere. Vypnite zapaľovanie a zaznamenajte hodnoty vákuometra. Nominálna hodnota vákua 335...470 mbar (250...435 mm Hg. sv) a pokles vákua v priebehu jednej minúty by nemal presiahnuť 95 mbar (76 mmHg sv).
Skontrolujte výstupný tlak čerpadla:
- pripojte tlakomer na výstup čerpadla. Zapnite štartér a otočte hriadeľ motora na hodnotu maximálneho tlaku. Vypnite zapaľovanie a zaznamenajte hodnoty tlakomeru. Menovitý tlak na výstupe čerpadla je 0,25...0,38 bar a pokles tlaku v priebehu jednej minúty by nemal presiahnuť 0,05 bar.
Ak je podtlak alebo tlak na výstupe menší ako menovité hodnoty, je potrebné skontrolovať stav gumového tesniaceho krúžku "1" na obr. 130. V prípade potreby vymeňte krúžok a zopakujte test.
Kreslenie. 130. Palivové čerpadlo.
1 - tesniaci krúžok,
2 - filter,
3 - kryt,
4 - tesniaci krúžok.
Ak sa po opätovnej kontrole nedosiahnu menovité hodnoty, je potrebné vymeniť palivové čerpadlo.
(Informácie skopírované z webovej stránky MercedesMan.ru)