Ellenőrizze a vákuumot a szivattyú bemeneténél:
- válassza le az üzemanyag-vezetékeket a szivattyúról. Szereljen fel egy vákuummérőt a szivattyú bemenetére. Válassza le a földelő vezetéket az 1. kapocsról (gyújtótekercs, gyújtáselosztó). Kapcsolja be az indítót, és forgassa el a motor tengelyét a vákuummérő maximális értékére. Kapcsolja ki a gyújtást, és jegyezze fel a vákuummérő állását. Névleges vákuumérték 335...470 mbar (250...435 Hgmm. st) és a vákuum egy percen belüli esése nem haladhatja meg a 95 mbar-t (76 Hgmm st).
Ellenőrizze a szivattyú kimeneti nyomását:
- csatlakoztasson egy nyomásmérőt a szivattyú kimenetéhez. Kapcsolja be az önindítót, és forgassa el a motor tengelyét a nyomásmérő maximális értékére. Kapcsolja ki a gyújtást, és jegyezze fel a nyomásmérő állását. A névleges nyomás a szivattyú kimeneténél 0,25...0,38 bar, és az egy percen belüli nyomásesés nem haladhatja meg a 0,05 bart.
Ha a vákuum vagy a nyomás a kimenetnél kisebb, mint a névleges értékek, akkor ellenőrizni kell az "1" gumi tömítőgyűrű állapotát az ábrán. 130. Ha szükséges, cserélje ki a gyűrűt és ismételje meg a tesztet.
Rajz. 130. Üzemanyag-szivattyú.
1 - tömítőgyűrű,
2 - szűrő,
3 - fedél,
4 - tömítőgyűrű.
Ha az újbóli ellenőrzés után a névleges értékeket nem éri el, az üzemanyag-szivattyút ki kell cserélni.
(A cikk a weboldal adatain alapul: MercedesMan.ru)