Проверете вакуума на входа на помпата:
- изключете горивопроводите от помпата. Монтирайте вакуумметър на входа на помпата. Изключете заземяващия проводник от клема 1 (запалителна бобина, разпределител на запалването). Включете стартера и завъртете вала на двигателя до максималното показание на вакуумметъра. Изключете запалването и запишете показанията на вакуумметъра. Номинална стойност на вакуум 335...470 mbar (250...435 mm Hg. ул) и спадът на вакуума в рамките на една минута не трябва да надвишава 95 mbar (76 mmHg ул).
Проверете изходното налягане на помпата:
- прикрепете манометър към изхода на помпата. Включете стартера и завъртете вала на двигателя до максималното показание на манометъра. Изключете запалването и запишете показанията на манометъра. Номиналното налягане на изхода на помпата е 0,25...0,38 бара, като спадът на налягането за една минута не трябва да надвишава 0,05 бара.
Ако вакуумът или налягането на изхода са по-ниски от номиналните стойности, е необходимо да се провери състоянието на гумения уплътнителен пръстен "1" на фиг. 130. Ако е необходимо, сменете пръстена и повторете теста.
Фиг. 130. Горивна помпа.
1 - уплътнителен пръстен,
2 - филтър,
3 - капак,
4 - уплътнителен пръстен.
Ако след повторна проверка номиналните стойности не бъдат достигнати, горивната помпа трябва да се смени.