Демонтаж на карбуратора
Разхлабете четирите монтажни гайки на карбуратора.
Отстранете предпазната пружина ("1" ориз. 117).
Ориз. 117. Премахване на карбуратора.
1 - предпазна пружина.
Отстранете контролните пръти.
Разхлабете осемте винта с цилиндрична глава, закрепващи капака на карбуратора (стрелка на фиг. 117), на предвидените места повдигнете капака с отвертка и след това свалете капака.
Проверете работата на ускорителната помпа. В същото време от два сферични крана (показано със стрелки на фиг. 118) горивото трябва да се появи едновременно. Ако няма гориво в клапаните, свалете капака на помпата, проверете състоянието на диафрагмата и продухайте входящия и изходящия канал.
Ориз. 118. Контролни сферични кранове.
1 - поплавък,
2 - държач.
Отстранете държача ("2", ориз. 118) и отстранете поплавъка и игления клапан.
Развийте двете главни дюзи и двете запушалки от празните горивни канали (виж фиг. 119).
Ориз. 119. Демонтаж на карбуратора.
1 - главни дюзи на 1-ви етап,
2 - тапи на горивните канали на празен ход (към празен ход на горивните дюзи),
3 - реактивни игли 2-ри етап,
4 - тръби под налягане на преходната система 2 етапа,
5 - главни дюзи,
6 - калибрирани отвори за впръскване на гориво,
7 - тръби под налягане на устройството за обогатяване на сместа при стартиране.
Почистване на карбуратора
Продухайте корпуса на карбуратора, всички отвори и тръби под налягане в капачката на карбуратора и всички дюзи със сгъстен въздух. За почистване на дюзите използването на игли или тел е неприемливо, т.к. дупките могат да бъдат повредени или преоразмерени, което ще повлияе на мощността на двигателя.
Монтаж на карбуратора
Монтирайте дюзи, поплавък, иглена клапа и държач.
Поставете ново уплътнение върху тялото на карбуратора.
Проверете дали уплътнението блокира каналите в корпуса на карбуратора.
Поставете капака на карбуратора.
Затегнете монтажните гайки на карбуратора на кръст до 15 Nm.