Demontarea carburatorului
Deșurubați cele patru piulițe de fixare a carburatorului.
Scoateți arcul de siguranță ("1" Fig. 117).
Figura. 117. Scoaterea carburatorului.
1 - arc de siguranță.
Scoateți tijele de control.
Scoateți cele opt șuruburi cu cap cilindru care fixează capacul carburatorului (săgeata din fig. 117), în locurile prevăzute, ridicați capacul cu o șurubelniță și apoi scoateți capacul.
Verificați funcționarea pompei de accelerație. Mai mult, de la două robinete cu bilă (prezentate de săgeți în fig. 118) combustibilul ar trebui să apară în același timp. Dacă nu există combustibil în supape, îndepărtați capacul pompei, verificați starea diafragmei și suflați canalele de admisie și de evacuare.
Figura. 118. Verificarea supapelor cu bilă.
1 - plutire,
2 - suport.
Scoateți suportul ("2", Fig. 118) și îndepărtați flotorul și supapa cu ac.
Scoateți cele două jeturi principale și două dopuri din canalele de alimentare în gol (vezi fig. 119).
Figura. 119. Demontarea carburatorului.
Jeturi principale 1 - prima etapă,
2 - dopuri ale canalului de combustibil la ralanti (la ralanti jeturile de combustibil),
3 - ace cu jet de a doua etapă,
4 - tuburi de presiune ale sistemului de tranziție din a 2-a etapă,
5 - jeturi principale,
6 - găuri calibrate pentru injecția de combustibil,
7 - tuburi de presiune ale dispozitivului pentru îmbogățirea amestecului în timpul pornirii.
Curățarea carburatorului
Suflați corpul carburatorului, toate forajele și conductele de presiune din capacul carburatorului și toate jeturile cu aer comprimat. Pentru a curăța jeturile, este inacceptabil să folosiți ace sau sârmă, deoarece... Orificiile pot fi deteriorate sau modificate în dimensiune, ceea ce va afecta puterea motorului.
(Articolul a fost împrumutat de pe site www.mercedesman.ru)
Ansamblu carburator
Instalați jeturile, flotorul, supapa cu ac și suportul.
Puneți o garnitură nouă pe corpul carburatorului.
Verificați dacă garnitura blochează canalele din corpul carburatorului.
Montați capacul carburatorului.
Strângeți piulițele de fixare a carburatorului în cruce la un cuplu de 15 Nm.