Caroseria mașinilor din clasa E este portantă. Partea inferioară, lateralele, acoperișul și aripile din spate sunt conectate între ele prin sudare. Parbrizul și geamurile din spate sunt lipite de caroserie. La modelul T (break), geamurile laterale din spate sunt de asemenea lipite.
Reparație corporală de la tine
Majoritatea operațiunilor de reparații descrise în această secțiune pot fi efectuate independent dacă aveți un set standard de instrumente. Cu ceva pricepere, barele de protecție, partea din față și aripile față pot fi îndepărtate de o singură persoană. Piese grele, cum ar fi capota, capacul portbagajului (usa din spate) și este mai bine să scoateți ușile cu un asistent. Sfat practic: dacă marcați poziția balamalelor cu un pix înainte de a scoate capota și capacul portbagajului, instalarea ulterioară a acestor elemente se va simplifica semnificativ.
Consecințele accidentelor
Dacă corpul este deteriorat ca urmare a unui accident din vina dumneavoastră, puteți economisi semnificativ la reparații dacă încercați să faceți singur cea mai mare parte a lucrării. Să presupunem că bara de protecție, farul, semnalizatorul, aripa, capota și radiatorul sunt deteriorate.
(Textul articolului obținut de pe site MERCEDESMAN)
Este necesar să demontați piesele deteriorate și să pregătiți mașina pentru reparație într-un atelier de caroserie. Sarcina ei va fi să îndrepte elementele de tablă îndoite, să sudeze altele noi și să le vopsească. Vei prelua din nou ansamblul.
Atunci când înlocuiți aripile față, ușile, capota și capacul portbagajului, ar trebui să vă aprovizionați cu o cantitate suficientă de agent anticoroziv. După vopsire, toate găurile trebuie umplute cu ceară lichidă. Utilizați un etanșant universal pentru a proteja sudurile și îmbinările mici. Protectorul de sub caroserie poate fi aplicat pe articulații în mai multe straturi.
După un accident, examinarea golurilor corpului va ajuta la evaluarea dacă geometria corpului este ruptă.