Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Reglarea capotei

Reglarea capotei (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Înainte de a instala o hotă nouă, este necesar să rearanjați unele elemente din cea veche. Aceasta se referă în primul rând la tampoanele de cauciuc. În poziția închis, distanța dintre capotă și aripile față, precum și între carenarea de sub parbriz, trebuie să fie uniformă și de aproximativ 5 mm. Înălțimea marginilor capotei trebuie să fie la același nivel cu marginile superioare ale aripilor.

Secvența de lucru





1. Pentru a ajusta setări de lungime slăbiți cuplul de strângere al șuruburilor care fixează capota de balamale.

2. Deplasați capota în direcția dorită. Pentru a evita zgârierea suprafețelor vopsite, așezați o cârpă sub colțurile capotei pe partea parbrizului.

(Informații copiate de pe site: mercedesman)

3. Ajustare laterală acest lucru se face prin îndoirea cu atenție a buclelor.

4. Dacă acest lucru nu ajută, reglați instalarea hotei.

Figura. 11.3. Dispozitivul de blocare (1) de pe traversă și suportul de blocare de pe capotă…

Figura. 11.3. Dispozitivul de blocare (1) de pe traversă și suportul de blocare de pe capotă trebuie să se potrivească perfect unul în celălalt la închidere. Pentru a regla înălțimea capotei, rotiți șuruburile (2) care fixează tampoanele de cauciuc în direcția corespunzătoare. Utilizați un compus de plastic adecvat pentru a verifica golul (plastilină, chit)




5. Pentru a ajusta setări de înălțime înșurubați sau deșurubați tampoanele de cauciuc 2 (Fig. 11.3) de pe traversa frontală, astfel încât marginile capotei să fie la același nivel cu marginile superioare ale aripilor.

Figura. 11.4. Pentru a regla suportul (1) al blocării capotei, slăbiți cuplul de strângere al…

Figura. 11.4. Pentru a regla suportul (1) al blocării capotei, slăbiți cuplul de strângere al piuliței de blocare (2) și rotiți suportul în direcția dorită


6. Dacă zăvoarele de blocare nu se potrivesc perfect în suporturile capotei sau deschiderea capotei este vizibil dificilă, reglați înălțimea suporturilor. Pentru a face acest lucru, slăbiți cuplul de strângere al piuliței de blocare 2 (Fig. 11.4) și rotiți suporturile în direcția dorită, realizând instalarea necesară.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Exterior (elemente exterioare)
Următorul ▶

Scoaterea capotei
Instalarea hotei în poziție verticală
Caroseria auto — descriere generală
Scoaterea garniturii radiatorului
Îndepărtarea emblemei Mercedes
Înlocuirea cablului de deblocare a capotei
Scoaterea aripii
Scoaterea căptușelilor aripilor
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Reglarea poziţiei volanului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Reglarea capotei Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Verificarea și reglarea poziției de bază a arborilor cu came Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare, instalare și reglarea capotei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reglarea capotei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Reglarea turației de mers în gol Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 35 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.