Karoserija automobila E klase je nosiva. Dno, stranice, krov i stražnja krila međusobno su spojeni zavarivanjem. Vjetrobransko staklo i stražnji prozori zalijepljeni su u karoseriju. Na T-modelu (karavan) zalijepljena su i stražnja bočna stakla.
Popravak karoserije "uradi sam"
Većina operacija popravka opisanih u ovom odjeljku može se izvesti samostalno ako imate standardni skup alata. Uz nešto vještine, odbojnike, prednji kraj i prednje blatobrane može ukloniti jedna osoba. Teški dijelovi kao što su hauba, poklopac prtljažnika (stražnja vrata) i bolje je ukloniti vrata s pomoćnikom. Praktičan savjet: ako flomasterom označite položaj šarki prije skidanja haube i poklopca prtljažnika, naknadna ugradnja ovih elemenata bit će znatno pojednostavljena.
Posljedice nesreća
Ako je karoserija oštećena kao rezultat nesreće vašom krivnjom, možete značajno uštedjeti na popravcima ako pokušate sami obaviti većinu posla. Pretpostavimo da su branik, prednje svjetlo, žmigavac, blatobran, hauba i hladnjak oštećeni.
Potrebno je demontirati oštećene dijelove i pripremiti automobil za popravak u limarskoj radionici. Njezin će zadatak biti ravnati savijene limene elemente, variti nove i bojati ih. Opet ćeš preuzeti skupštinu.
Prilikom zamjene prednjih blatobrana, vrata, haube i poklopca prtljažnika trebali biste se opskrbiti dovoljnom količinom sredstva protiv korozije. Nakon bojanja, sve rupe moraju biti ispunjene tekućim voskom. Koristite višenamjensko brtvilo za zaštitu zavara i malih spojeva. Sredstvo za zaštitu podvozja može se nanijeti na spojeve u nekoliko slojeva.
Nakon nesreće, pregled karoserijskih otvora pomoći će u procjeni je li geometrija karoserije poremećena.