Кузов автомобілів Е-класу несе. Днище, боковини, дах та задні крила з'єднані між собою зварюванням. Вітрове та заднє скло вклеєні в кузов. На Т-моделі (універсал) вклеєні і задні бічні стекла.
Самостійний ремонт кузова
Більшість операцій, описаних у розділі, можна виконати самостійно за наявності стандартного набору інструменту. При деякій вправності бампери, передок кузова і передні крила можна демонтувати одному. Тяжкі деталі, такі як капот, кришка багажника (задні двері) і двері краще знімати із помічником. Практична порада: якщо перед зняттям капота та кришки багажника відзначити положення петель фломастером, то наступне встановлення цих елементів суттєво спроститься.
Наслідки аварій
При пошкодженні кузова внаслідок аварії з вини можна помітно заощадити на ремонті, якщо постаратися більшість робіт виконати самостійно. Припустимо, що пошкоджені бампер, фара, покажчик повороту, крило, капот та радіатор.
Необхідно демонтувати пошкоджені деталі та підготувати автомобіль для ремонту у кузовній майстерні. Її завданням буде виправлення погнутих жерстяних елементів, приварювання нових та забарвлення. Складання ви знову візьмете на себе.
При заміні передніх крил, дверей, капота та кришки багажника слід запастись достатньою кількістю антикорозійного засобу. Після фарбування усі отвори необхідно заповнити рідким воском. Для захисту зварних швів та невеликих стиків використовуйте універсальний герметик. Засіб для захисту днища кузова можна наносити на стики кілька шарів.
Після аварії огляд зазорів кузова допоможе оцінити, чи порушена геометрія кузова.
[Оригінал опубліковано на сайті: MERCEDESMAN]