Avertizare! Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă, așa că trebuie să aveți grijă atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil.
Avertizare! Containerul în care a fost amplasat combustibilul conține vapori de combustibil și este potențial exploziv.
Atenţie! Lucrările la sistemul de combustibil trebuie efectuate într-o zonă bine ventilată, pentru care toate ferestrele și ușile pot fi deschise pentru a crea un curent de aer.
Atenţie! Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, nu folosiți flăcări deschise, sudură electrică sau unelte care pot genera scântei. Asigurați-vă că în imediata apropiere a locului de muncă există un stingător încărcat.
Atenţie! Folosiți ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii împotriva pătrunderii de combustibil în ei. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, spălați zona cu multă apă.
Atenţie! Păstrați sistemul de alimentare curat, deoarece murdăria care intră în pasajele sistemului de alimentare le poate bloca și poate împiedica funcționarea corectă a motorului.
Sistemul de combustibil este format dintr-o pompă de combustibil, un acumulator de presiune, filtru de combustibil, injectoare de combustibil, regulator de presiune, distribuitor de combustibil și conducte de combustibil.
Când motorul funcționează sau după punerea contactului, combustibilul din sistemul de alimentare este sub presiune constantă. atunci când lucrați la sistemul de combustibil, trebuie mai întâi să eliminați presiunea din sistem. Este de dorit să se efectueze lucrări de reducere a presiunii în sistemul de combustibil pe un motor rece.
Puteți reduce presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil folosind o supapă suplimentară situată la capătul conductei de combustibil. Pentru a efectua această operațiune, este necesar să folosiți echipamente speciale care au un furtun de alimentare cu combustibil sub presiune cu adaptoare. În absența echipamentelor speciale pentru eliberarea presiunii în sistemul de combustibil, puteți utiliza metoda alternativă descrisă mai jos.
Scoateți releul pompei de combustibil, apoi porniți motorul la ralanti până când se oprește. Datorită faptului că motorul consumă combustibil, iar pompa de combustibil nu pompează combustibil în sistemul de combustibil, presiunea din sistemul de combustibil este redusă semnificativ.
Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți capacul rezervorului de combustibil pentru a egaliza presiunea din rezervorul de combustibil cu presiunea atmosferică. Montați la loc capacul rezervorului de combustibil.
Așezați un recipient sub orice conexiune a conductei de combustibil și aveți o cârpă pregătită pentru a absorbi combustibilul vărsat.
Fiind atent, slăbiți încet conexiunea conductei de combustibil. Acoperiți conexiunea conductei de combustibil cu o cârpă curată pentru a preveni stropirea combustibilului în lateral. După depresurizarea sistemului de combustibil, deșurubați complet conducta de combustibil și închideți-i capetele cu dopuri.