Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Gyújtáselosztó és elosztó rotor

Gyújtáselosztó és elosztó rotor (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: EZL gyújtásrendszer ↡ HFM motorvezérlő rendszerrel…↡

EZL gyújtásrendszer



Eltávolítás



Csavarja ki a gyújtáselosztó fedelét rögzítő csavarokat



Csavarja ki a gyújtáselosztó fedelét rögzítő csavarokat


A gyújtáselosztó burkolatának eltávolítása



A gyújtáselosztó burkolatának eltávolítása


Az elosztó forgórészének eltávolítása a hajtókarimáról



Az elosztó forgórészének eltávolítása a hajtókarimáról


Csavarja ki a központi csavart, amely a hajtókarimát a vezérműtengely végéhez rögzíti



Csavarja ki a központi csavart, amely a hajtókarimát a vezérműtengely végéhez rögzíti


A műanyag védőburkolat és az O-gyűrű eltávolítása



A műanyag védőburkolat és az O-gyűrű eltávolítása


1. A gyújtáselosztó a hengerfej végére van felszerelve.



2. Oldja ki a bilincseket és távolítsa el a gyújtáselosztó műanyag burkolatát.

3. Jelölje meg és válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtáselosztó sapkáról.

4. Csavarja ki a csavarokat és vegye le a gyújtáselosztó fedelét (lásd az ábrát. A gyújtáselosztó fedelét rögzítő csavarok kicsavarása, A gyújtáselosztó fedelének eltávolítása).

5. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az elosztó forgórészét a hajtókarimáról (lásd az ábrát. Az elosztó forgórészének eltávolítása a hajtókarimáról).

6. Csavarja ki a központi rögzítőcsavart, és vegye le a meghajtó karimát a vezérműtengely végéről (lásd az ábrát. Csavarja ki a központi csavart, amely a hajtókarimát a vezérműtengely végéhez rögzíti).

7. Távolítsa el a műanyag védőburkolatot és az O-gyűrűt (lásd az ábrát. A műanyag védőburkolat és az O-gyűrű eltávolítása). Cserélje ki az O-gyűrűt, ha szükséges.

Telepítés



1. Szerelje fel az O-gyűrűt és a műanyag védőburkolatot a hengerfejre.

2. Szerelje fel a gyújtáselosztó forgórészének hajtókarimáját a vezérműtengely végére. Ebben az esetben a hajtókarimában lévő hornynak egy vonalba kell esnie a vezérműtengely rögzítőcsapjával. Rögzítse a meghajtó karimát a középső csavarral, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

3. Szerelje fel az elosztó forgórészét a hajtókarimára, és rögzítse csavarokkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

4. Ügyelve arra, hogy ne sértse meg a központi szénérintkezőt, szerelje fel a gyújtáselosztó sapkáját, és rögzítse a csavarokkal, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.



5. A korábban alkalmazott jelöléseknek megfelelően csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtáselosztó fedeléhez. Tekintettel arra, hogy a gyújtásrendszert egy főtengely-szögérzékelő vezérli, a gyújtáselosztó eltávolítása után nincs szükség a gyújtás időzítésének beállítására.

HFM motorvezérlő rendszerrel rendelkező modellek



A HFM motorvezérlő rendszernek nincs gyújtáselosztója, mivel a gyújtótekercsek nagyfeszültsége közvetlenül a gyújtógyertyákba kerül.

A publikáció újranyomtatva erről a forrásról: www.MercedesMan.ru
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Gyújtásrendszer (V6)
Következő ▶

Gyújtótekercs — eltávolítás és beszerelés
A gyújtásrendszer ellenőrzése
Általános információk a gyújtásrendszerről
A 6 hengeres motorok gyújtásrendszerének specifikációi
A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása
A gyújtásvezérlő rendszer elemei — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Üzemanyag-elosztó vezeték — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Üzemanyag-elosztó szelepes befecskendezőkkel Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az üzemanyag-elosztó vezeték ki- és beszerelése befecskendezőkkel Mercedes W140 (1991-1998)
☛ 2. séma. Dízelmotor vezérlőrendszere elosztó típusú… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 40 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.