A dugó elhelyezése a gyújtásidő-beállító aljzatban 260-as modelleken 95 literes ólommentes benzinnel való működésre
A dugó elhelyezése a gyújtásidő-beállító aljzatban 300 modellen 95 literes ólommentes benzinnel való működésre
EZL gyújtásrendszer
Az EZL gyújtásrendszer a főtengely-szögérzékelőtől kapott jel alapján működik. A gyújtásrendszer a motor fordulatszámára, a főtengely helyzetére és a szívócsatorna vákuumára vonatkozó információk alapján állítja be a szükséges gyújtási időzítést, amelyet a motorra szerelt érzékelőktől kapott.
Az EZL gyújtásrendszer megkülönböztető jellemzője, hogy lehetetlen beállítani a kezdeti gyújtási időzítést az elosztó testének a tengelyhez viszonyított elforgatásával.
A kezdeti gyújtás időzítése azonban a felhasznált üzemanyag típusától függően módosítható. Ehhez meg kell változtatnia a kapcsolódugó helyzetét a motortérben az ECU egység mellett található beállító aljzatban. A kapcsolódugó különböző ellenállású ellenállásokat tartalmaz. A dugó a dugón lévő jelöléseknek megfelelően több pozícióban is beszerelhető. Attól függően, hogy éppen melyik záróellenállás van csatlakoztatva a foglalat érintkezőihez, a gyújtásrendszer ECU 3°-os lépésekben növeli vagy csökkenti a kezdeti gyújtási időzítést.
A gyújtás időzítése villogó segítségével is mérhető.
Figyelem! A gyújtás időzítésének ellenőrzését normál üzemi hőmérsékletre felmelegített motor mellett kell elvégezni. Javasoljuk, hogy a gyújtásidő-ellenőrzést azelőtt végezze el, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 95°C-ot, vagy mielőtt a hűtőventilátor bekapcsolna.
1. Csatlakoztassa a villogót a használati útmutató szerint. Ebben az esetben a villogást az 1. henger nagyfeszültségű vezetékéről kell indítani.
2. Indítsa el a motort alapjáraton. Irányítsa a villogó lámpát a hajtólánc fedelén lévő jelzőre. A főtengely szíjtárcsán lévő jel mozdulatlannak tűnik, és a mutatóhoz kell igazodnia. Ha a jelzés az egyik vagy a másik oldalra mozdul el, az azt jelenti, hogy az alapjárati fordulatszám instabil. A gyújtás időzítésének ellenőrzésekor minden elektromos fogyasztót le kell kapcsolni, és a hűtőventilátornak nem szabad működnie. Ha a motor egy ideig alapjáraton jár, még akkor is, ha a motor normál üzemi hőmérsékleten van, különösen akkor, ha a külső hőmérséklet magas, az alapjárati fordulatszám instabillá válhat.
3. Határozza meg a gyújtás időzítését a főtengely szíjtárcsán lévő jel alapján, amely egy vonalban van a mutatóval.
4. Ha a gyújtás időzítése több mint 3°-kal eltér a szükségestől, előfordulhat, hogy a dugó a beállító aljzatba rosszul van behelyezve. Ellenőrizze a dugó helyzetét a beállító aljzatban, és szükség esetén szerelje be a használt üzemanyag típusának megfelelően.