Položaj utikača u utičnici za podešavanje vremena paljenja na modelima 260 u položaju za rad na 95 litara bezolovnog benzina
Položaj utikača u utičnici za podešavanje vremena paljenja na modelima 300 u položaju za rad na 95 litara bezolovnog benzina
EZL sustav paljenja
EZL sustav paljenja radi na temelju signala primljenog od senzora kuta radilice. Sustav paljenja postavlja potrebno vrijeme paljenja na temelju informacija o brzini motora, položaju radilice i vakuumu usisnog razvodnika primljenih od senzora instaliranih na motoru.
Posebnost EZL sustava paljenja je da je nemoguće podesiti početno vrijeme paljenja okretanjem tijela razdjelnika u odnosu na osovinu.
Međutim, početno vrijeme paljenja može se promijeniti ovisno o vrsti goriva koje se koristi. Da biste to učinili, potrebno je promijeniti položaj utikača prekidača u utičnici za podešavanje koja se nalazi u motornom prostoru pored ECU jedinice. Preklopni utikač sadrži otpornike različitih otpora. Utikač se može postaviti u više položaja prema oznakama na utikaču. Ovisno o tome koji je otpornik za zatvaranje trenutno spojen na kontakte utičnice, ECU sustava paljenja povećava ili smanjuje početno vrijeme paljenja u koracima od 3°.
Vrijeme paljenja također se može izmjeriti pomoću bljeskalice.
Pažnja! Provjera vremena paljenja mora se obaviti dok je motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Preporučljivo je dovršiti provjeru trenutka paljenja prije nego što temperatura rashladnog sredstva prijeđe 95°C ili prije nego što se uključi ventilator hladnjaka.
1. Spojite stroboskop prema priručniku s uputama. U tom slučaju, stroboskop treba pokrenuti iz visokonaponske žice 1. cilindra.
2. Pokrenite motor u praznom hodu. Usmjerite stroboskop na indikator na poklopcu pogonskog lanca. Oznaka na remenici radilice izgleda nepomično i treba je poravnati s pokazivačem. Ako se oznaka pomiče na jednu ili drugu stranu, to znači da je brzina praznog hoda nestabilna. Prilikom provjere trenutka paljenja svi električni potrošači moraju biti isključeni i ventilator hladnjaka ne smije raditi. Ako motor neko vrijeme radi u praznom hodu, čak i kad je motor na normalnoj radnoj temperaturi, posebno kad je vanjska temperatura visoka, brzina praznog hoda može postati nestabilna.
3. Odredite vrijeme paljenja prema oznaci na remenici radilice poravnatoj sa pokazivačem.
4. Ako se vrijeme paljenja razlikuje za više od 3° od potrebnog, utikač u utičnici za podešavanje možda nije ispravno postavljen. Provjerite položaj utikača u utičnici za podešavanje i po potrebi ga ugradite u skladu s vrstom korištenog goriva.