Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Принцип на работа на CAN мултиплексната мрежа

Принцип на работа на CAN мултиплексната мрежа (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Основата за създаване на унифицирана система за управление на автомобилите Vito Viano са три мултиплексни мрежи за обмен на данни.

Принцип на работа на CAN мултиплексната мрежа



Преди това използвана кабелна връзка на отделни електрически и електронни устройства (стандартна кабелна връзка) осигурява директна връзка между всяко управляващо устройство и всички сензори и изпълнителни механизми, от които даденото устройство е получавало измерени стойности или които е управлявало. При определени обстоятелства това може да доведе до прекомерна дължина или дублиране на кабелни линии. В сравнение със стандартното окабеляване, шината за данни предоставя следните предимства.

1. Проводниците от сензорите трябва да се прокарат само до най-близкия управляващ блок, който преобразува измерените стойности в пакет данни и ги предава на CAN шината за данни.

В този случай серво механизмът може да се управлява от някакъв друг управляващ блок, който получава съответния пакет данни чрез CAN шината за данни и въз основа на него изчислява стойността на управляващото въздействие върху серво механизма.

2. Сигнали от един сензор (например от сензора за температура на охлаждащата течност) може да се използва от различни системи.

3. Подобряване на диагностичните възможности. Тъй като сигналите от един сензор (например сигнал за скорост) се използват от различни системи, тогава ако всички системи, използващи този сигнал, генерират съобщение за повреда, дефектният обикновено е сензорът или управляващият блок, който обработва неговите сигнали. Ако съобщение за повреда се получи само от една система, въпреки че сигналът се използва и от други системи, тогава причината за повредата най-често е в управляващия блок за обработка или изпълнителния механизъм.



4. Висока скорост на пренос на данни до 1 Mbps с максимална дължина на линията 40 m (в момента не се използва в автомобили Mercedes Benz). Скоростта на пренос на данни при автомобилите Mercedes Benz варира от 83 kbps до 500 kbps.

Информация, копирана от уебсайта (MercedesMAN)

5. Няколко съобщения могат да бъдат предадени последователно по една и съща линия.

Фигурите по-долу показват блокова схема на мултиплексна мрежа и диаграма на разпределението на информацията в сложен сигнал на мултиплексна мрежа.

Фигурите по-долу показват блокова схема на мултиплексна мрежа и диаграма на разпределението на…

VN 9.001 Примерна блокова схема на мултиплексна (CAN) мрежа
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Лукянов Никита Илич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Vito 2 / Оборудване и устройства
Следващия ▶

Система за управление на автомобила
Принципът на формиране на сигнала в мултиплексна мрежа
Блок-схема на мультиплексных мрежи автомобили Vito Viano
Списък на компонентите на мултиплексните мрежи
Обмен на данни между шините за данни
Инструментален панел (A1)
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Принцип на работа на системата за впръскване на гориво Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Работа по поддръжката Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Принцип на работа на безконтактна система за запалване Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Принципът на работа на системата за управление и впръскване на… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Принципът на работа на системата за управление и впръскване на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Принцип на работа на системата за впръскване на гориво Mercedes W126 (1979-1991, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 11 + 31 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.