Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Princip rada CAN multipleks mreže

Princip rada CAN multipleks mreže (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Osnova za stvaranje jedinstvenog sustava upravljanja za vozila Vito Viano su tri multipleks mreže za razmjenu podataka.

Princip rada CAN multipleks mreže



Prije korišteno kabelsko spajanje pojedinačnih električnih i elektroničkih uređaja (standardni kabelski priključak) osigurava izravnu vezu između svake upravljačke jedinice i svih senzora i aktuatora od kojih je određena jedinica primala izmjerene vrijednosti ili koje je kontrolirala. U određenim okolnostima to može rezultirati prekomjernom duljinom ili dupliciranjem kabelskih vodova. U usporedbi sa standardnim kabliranjem, podatkovna sabirnica pruža sljedeće prednosti.

1. Žice od senzora potrebno je provesti samo do najbliže upravljačke jedinice koja pretvara izmjerene vrijednosti u podatkovni paket i prenosi ga na CAN sabirnicu podataka.

U tom slučaju, servo mehanizam može biti upravljan nekom drugom upravljačkom jedinicom koja prima odgovarajući podatkovni paket putem CAN podatkovne sabirnice i na temelju njega izračunava vrijednost upravljačkog djelovanja na servo mehanizam.

2. Signali s jednog senzora (na primjer, od senzora temperature rashladne tekućine) mogu se koristiti u različitim sustavima.

3. Poboljšanje dijagnostičkih mogućnosti. Budući da signali s jednog senzora (npr. signal brzine) koriste različiti sustavi, ako svi sustavi generiraju poruku o grešci koristeći ovaj signal, neispravan je obično senzor ili upravljačka jedinica koja obrađuje njegove signale. Ako se poruka o kvaru primi samo iz jednog sustava, iako signal koriste i drugi sustavi, uzrok kvara najčešće je u procesorskoj upravljačkoj jedinici ili aktuatoru.



4. Visoka brzina prijenosa podataka do 1 Mbps s maksimalnom duljinom linije od 40 m (trenutno se ne koristi na Mercedes Benz vozilima). Brzina prijenosa podataka na Mercedes Benz vozilima kreće se od 83 kbps do 500 kbps.

5. Nekoliko poruka može se uzastopno prenositi preko iste linije.

Slike u nastavku prikazuju blok dijagram multipleksne mreže i dijagram distribucije informacija u kompleksnom signalu multipleksne mreže.

Slike u nastavku prikazuju blok dijagram multipleksne mreže i dijagram distribucije informacija u…

VN 9.001 Primjer blok dijagrama multipleksne (CAN) mreže
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Lukjanov Nikita Iljič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Vito 2 / Oprema i uređaji
Sljedeći ▶

Sustav upravljanja automobilom
Princip formiranja signala u multipleks mreži
Blok dijagram multipleksnih mreža automobila Vito Viano
Popis komponenti multipleksnih mreža
Razmjena podataka između podatkovnih sabirnica
Instrument ploča (A1)
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Princip rada katalizatora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Značajke rada automatskog mjenjača Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Princip rada beskontaktnog sustava paljenja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Princip rada sustava upravljanja i ubrizgavanja benzinskog motora Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Princip rada sustava upravljanja i ubrizgavanja benzinskog motora Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Dizajn i princip rada sustava za podmazivanje Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 49 + 48 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.