1. Сензор за скорост на предните колела. 2. Сензор за скорост на задната ос. 3. Хидравличен блок. 4. Електронно устройство за управление. 5. Серво цилиндър. 6. Заключване на кормилната колона. 7. Предупредителна лампа на системата ABS. 8. Устройство за защита от високо напрежение. 9. Реле.
ABS предотвратява блокиране на спирачките по време на рязко спиране, което води до по-къс спирачен път, тъй като колелата се завъртат леко, за да се подобри положителният контрол между колелата и пътя. Освен това, дори при рязко спиране, колата не губи контрол.
ABS системата влиза в готовност след подаване на запалване и достигане на скорост от 5-7 км/ч. Той започва да регулира всички спирачни процеси, които могат да доведат до блокиране, когато автомобилът надвиши 12 км/ч.
Скоростта на колелото се измерва от сензори за скорост (две за предните колела и една за задната ос). Въз основа на сигналите, получени от сензорите, електронното устройство за управление изчислява средната скорост на машината, която горе-долу съвпада с реалната скорост. Чрез сравняване на скоростта на въртене на отделно колело със средната скорост на движение, контролното устройство бързо разпознава възможно занасяне и определя кое колело е близо до блокиране.
Веднага щом колелото покаже склонност към блокиране и налягането в шублера стане твърде високо, за да може колелото да задържи пътя, устройството за управление изпраща сигнал към хидравличната система и налягането в шублера се намалява до определено постоянно ниво. Това означава, че налягането в шублера няма да се увеличи, дори ако натиснете педала на спирачката допълнително. Ако тенденцията колелото да блокира не изчезне, освобождаващият клапан ще се отвори и налягането на течността ще намалее.
Ако скоростта на колелото се увеличи над определено количество, хидравличната система ще увеличи налягането в шублерите, което обаче не може да надвишава налягането в спирачната система като цяло.
При рязко спиране този процес ще се повтаря, докато спирачният педал бъде освободен или докато скоростта на автомобила падне до много ниска стойност (5-7 км/ч).
Предпазният превключвател на устройството за електронно управление гарантира, че ABS системата се изключва сама, ако възникнат дефекти или ако работното напрежение стане твърде ниско (разреждане на батерията до напрежение под 10,5 V). В този случай по време на шофиране предупредителната лампа на системата на таблото ще светне. Нормалната спирачна система ще продължи да работи, но по време на силно спиране блокирането на колелата вече не е възможно.
Хидравличният агрегат се състои от задна капка помпа и три електромагнитни клапана (по един за всяко от предните колела и един клапан за задния мост).
Натрупване на налягане: Входящият клапан на електромагнитния клапан е отворен. Налягането на течността в шублера може да се увеличи до стойност, определена от главния цилиндър.
Поддържайте постоянно налягане: Входните и изходните клапани на електромагнитния вентил са затворени. Налягането на течността в шублера не се променя, дори ако налягането между главния цилиндър и соленоидния клапан се увеличи.
Освобождаване на налягането: Освобождаващият клапан на електромагнитния клапан е отворен. Спирачната течност преминава през блока на колектора към задната захранваща помпа, която я изпомпва в главния цилиндър.
Помпата е необходима, за да се гарантира, че спирачната течност не се изтласква от главния цилиндър под налягане. Работата на помпата се усеща от пулсирането на педала на спирачката. Има по един шумозаглушител на всяка от спирачните вериги, който премахва шума от работещата помпа.
Ако предупредителната лампа за ABS светне по време на шофиране, това означава, че тя се е изключила.
Оригинален източник на информация: www.mercedesman.ru
Изключете двигателя и го стартирайте отново.
Проверете напрежението на батерията. Ако е под 10,5 V, батерията трябва да се презареди.
Забележка: Ако предупредителната лампа за ABS светне, когато започнете да шофирате и след това изгасне, напрежението на батерията първоначално е било твърде ниско и след това се е увеличило поради зареждането от алтернатора.
Повдигнете и подпрете колата, свалете предните колела. Проверете електрическото окабеляване за външни повреди.
Допълнителна проверка на антиблокиращата спирачна система трябва да се извърши в специализиран сервиз.