Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Бензинови двигатели
  • Система за управление
  • Премахване и монтиране на разпределителя на горивото

Премахване и монтиране на разпределителя на горивото (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване





1. Изключете запалването.

Внимание! Когато работите по горивната система, в близост не трябва да има открит пламък или горещи или горещи предмети. Не пушете. Необходим е пожарогасител. Работете в добре проветриво помещение, тъй като изпаренията на горивото са отровни. Горивната система е под налягане. Когато елементите му са изключени, горивото може да се пръсне, така че трябва да работите с предпазни очила. Не забравяйте да съберете изтеклото гориво с парцал.


2. Отстранете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

Внимание! Тази операция изтрива кодове, съхранени в електронни устройства за съхранение, като радио или стерео кодове.


3. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър.

Фиг. 5.43. Премахване на разпределителя на горивото при 4- и 6-цилиндрови редови двигатели: 1 –…

Фиг. 5.43. Премахване на разпределителя на горивото при 4- и 6-цилиндрови редови двигатели: 1 – маркуч за вентилация на картера; 2 – втулка; 3 – разпределител на гориво; 4 – вакуумен маркуч; 5 – уплътнителен пръстен; 6 – горивен инжектор; 7, 12, 13 – болт; 8 – гайка; 9 – горивопровод; 10 – скоба; 11 – обратен горивопровод




4. Свалете маркуч 1 (фиг. 5.43) за вентилация на картера.

Забележка. На фиг. Фигура 5.43 показва по-ранен двигател.


5. Откачете вакуумния маркуч 4.

6. Развийте болтовете 12 от скобите, закрепващи горивопровода 11, докато гайките 8 не трябва да падат.

7. Изключете захранващия 9 и връщащия 11 горивопроводи. За да направите това, развийте съединителната гайка и отстранете кухия болт 13.

Внимание! Съберете изтеклото гориво с парцал.


8. Разкачете съединителите от горивните инжектори (стрелка нагоре).

9. Развийте болтовете 7 и отстранете втулките 2.

10. Внимателно отстранете разпределителя на гориво 3 от всмукателния колектор заедно с горивните инжектори 6.

Монтиране



11. Монтирайте разпределителя на гориво 3 с нови уплътнения 5 на всмукателния колектор.

12. Поставете втулки 2 и завийте разпределителя на горивото с ботовете.

13. Свържете 6-пиновите конектори към горивните инжектори и ги закрепете със скоби.

14. Завийте горивопроводите с нови О-пръстени.

15. Закрепете връщащия горивопровод 11 към разпределителя на горивото със скоби.

16. Свържете маркуч 1 на системата за вентилация на картера.

17. Монтирайте напречното сечение на въздушния филтър.

18. Свържете кабела към отрицателната клема на акумулатора.

[Оригинален материал на уебсайта: mercedesman.ru]

19. Сверете си часовника.

20. Въведете кода против кражба за радиото.

21. Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете за течове по връзките на горивопровода.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W210 / Система за управление
Следващия ▶

Премахване и монтиране на бобини за запалване
Работа на системата за управление на двигателя
Мерки за безопасност при работа по системата за управление на двигателя
Системи за управление на двигателя — общо описание
Премахване и монтиране на горивни инжектори
Проверка на техническото състояние на горивни инжектори
Възможни неизправности на инжекционната система, техните причини и решения
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Електромагнитен клапан за спиране на горивото — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Датчик за нивото на горивото — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и монтиране на клапана за регулиране на налягането на… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на клапана за регулиране на налягането на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на задвижващото зъбно колело на разпределителя… Mercedes W116 (1972-1980, бензин)
☛ Сензор за налягане на горивото в разпределителя Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 33 + 25 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.