Последователност на работа
1. Отстранете накрайниците на напречните щанги от напречните щанги. Когато ги развивате, брояйте оборотите, така че когато ги монтирате отново, ги завийте на същия брой обороти, в противен случай ще се наруши центровката на колелата.
Фиг. 7.18. За да премахнете скобите на капака за мръсотия, отхапете зъбчетата (стрелките) с клещи. При сглобяване използвайте нови скоби
2. Отстранете двете скоби, държащи калника на място. За да направите това, използвайте клещи, за да отхапете зъбчетата на скобите (фиг. 7.18, стрелки).
3. Издърпайте капака за мръсотия от кормилната връзка.
4. Преди да монтирате отново кормилната щанга, почистете я и леко я смажете.
5. Издърпайте капака за мръсотия върху кормилния прът, като се уверите, че пасва точно в жлебовете на кормилния прът и корпуса на рейката и не е усукан. В противен случай защитата ще бъде непълна.
6. Закрепете капака за замърсяване с нови скоби.
7. Поставете върха и затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 60 Nm.
Фиг. 7.19. Напречно сечение на волан с въздушни възглавници: 1 – волан; 2 – съединителен конектор; 3 – стрела с твърд експлозив; 4 – сгъната въздушна възглавница
8. Проверете монтажа на колелата и кормилното управление. При необходимост коригирайте в сервиз.
Внимание! Волан и въздушна възглавница
Внимание! Дори за транспортирането и съхранението на въздушните възглавници има строги разпоредби, както и за работното място, където се демонтират и монтират. Причината е газовият генератор, който при авария за част от секундата задейства съдържащото се в него твърдо взривно вещество и запълва въздушната възглавница (фиг. 7.19). Поради факта, че въздушните възглавници са предмет на закона за експлозивите по време на работа, само специално обучен персонал участва в серийното инсталиране на въздушни възглавници, а в сервизите механиците за ремонт на въздушни възглавници имат специална квалификация. Като се има предвид горното, силно препоръчваме да се въздържате от всякакъв независим ремонт на въздушните възглавници на водача и пътника. Това важи и за работата по настройка, когато например воланът е тапициран с дърво или кожа. Работата с въздушни възглавници във всеки случай е задача на сервиза.
Измервания на превозни средства
Оптимално шофиране и минимално износване на гумите могат да бъдат постигнати само с перфектно центровка на колелата. Необходимите измервания не могат да се извършат без специално оптично измервателно оборудване. Затова се препоръчва да се намери специален сервиз за измерване на параметрите на автомобила и геометрията на окачването. Такава проверка е необходима в следните случаи:
1. След основна работа по тялото.
2. След ремонт на предно и задно окачване.
3. С повишено и неравномерно износване на гумите.
4. Ако стабилността на автомобила е недостатъчна.