Забележка: По време на монтажа ще са необходими нови гайки на болтовете на оста. На долния прът (напречен) ще ви е необходима и нова гайка на сферичния шарнир.
Премахване
Забележка: Ако наведнъж се отстранява повече от един регулиращ прът, подпрете долното рамо с крик и дървен блок.
1. Поставете подложни клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху стойките на крика (вижте фиг. "Повдигане на автомобила с крик и поставянето му върху опори"). Отстранете съответното колело.
Горна щанга за управление на наклона
2. Разхлабете и отстранете гайката и издърпайте ботвата на оста, закрепваща пръта към държача на главината (виж фиг. 13.2).
Фиг. 13.2. Горни крепежни елементи за контрол на наклона
3. Разхлабете и отстранете гайката и шарнирния щифт, закрепващи пръта към подрамката. Свалете щангата от колата. Ако е необходимо, избийте металната втулка от гумената втулка на държача на главината.
4. Проверете стрелата, като обърнете специално внимание на гумените втулки. Ако втулките или аксиалните болтове са износени, сменете частите.
Горна диагонална пръчка
5. Отстранете лентата, както е описано в параграфи. 2 до 4, като пропускате бележките за металната втулка (виж фиг. 13.5).
Фиг. 13.5. Горни диагонални закрепвания на пръта
1 болт на вътрешната ос
2 Болт на външната ос
3 Мряна
L = 247 + 0,3 mm
Долен надлъжен тласкач
6. Отстранете лентата, както е описано в параграфи. 2 до 4 (виж фиг. 13.6).
Фиг. 13.6. Закрепване на долния надлъжен тласкач
Долен напречен прът
7. Преди отстраняване направете маркировки за подравняване между болта на вътрешния прът, ексцентричните шайби и подрамката. Това е необходимо. за да се гарантира, че настройката на пръстите на задното колело остава непроменена по време на монтажа (виж фиг. 13.7).
Фиг. 13.7. Долни закрепвания на напречната греда
1 болт на вътрешната ос
2 Външна закрепваща гайка
3 Болт на външната ос
4 прът
L = 245 + 0,5 мм
8. Разхлабете и отстранете гайката и ексцентричната шайба и отстранете болта на оста, закрепващ пръта към подрамката.
9. Отстранете гайката от щифта на сферичния шарнир, след това отделете шарнира от държача на главината и извадете пръта от автомобила. Ако е необходимо, използвайте инструмент за отстраняване на сферични шарнири.
10. Проверете дали опорните втулки са повредени и се уверете, че пантата се движи без задръстване и капакът не е повреден. Ако е необходимо, сменете пръта.
Монтиране
Горна щанга за управление на наклона
11. Където е необходимо, забийте металната втулка на място в гумената втулка на държача на главината.
12. Поставете пръта на място и монтирайте болтовете на оста. Поставете новите гайки върху болтовете и на този етап ги затегнете на ръка.
13. Монтирайте задното колело, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.
14. С превозното средство на земята, разклатете превозното средство, докато щангата застане в желаната позиция, след което затегнете гайките на болтовете на оста до необходимия въртящ момент.
Горна диагонална пръчка
15. Инсталирайте пръта, както е описано в параграфи. 11-14.
Долен надлъжен тласкач
16. Инсталирайте пръта, както е описано в параграфи. 11-14.
Долен напречен прът
17. Маневрирайте пръта на място, след това поставете болта на вътрешната ос, ексцентричната шайба и поставете нова монтажна гайка. Подравнете маркировките, направени преди отстраняването, и леко затегнете гайката.
18. Монтирайте нова гайка върху щифта на сферичния шарнир и я затегнете до необходимия въртящ момент.
19. Монтирайте задното колело, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.
20. С колата на земята я разклатете, докато щангата застане в правилната позиция. Уверете се, че следите върху подрамката, ексцентричните шайби и болта на оста не са се разместили. След това затегнете гайките на болтовете на оста до необходимия въртящ момент.
Бележка: Препоръчително е да проверите центровката на задните колела в сервиз възможно най-скоро.