Tije de suspensie spate — demontare și instalare (Mercedes-Benz C-Class W201)

Notă: În timpul instalării vor fi necesare noi piulițe pentru șuruburi ale axului. Pe tija de jos (transversal) veți avea nevoie și de o nouă piuliță articulată.

Demontarea

Notă: Dacă se scot mai mult de o tijă de reglare simultan, sprijiniți brațul inferior cu un cric și un bloc de lemn.

1. Așezați cale sub roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric (vezi Fig. "Ridicarea mașinii cu un cric și așezarea acesteia pe suporturi"). Scoateți roata corespunzătoare.

Tija superioară de control al camerului

2. Slăbiți și scoateți piulița și trageți afară botul osiei care fixează tija de suportul butucului (vezi fig. 13.2).



3. Slăbiți și scoateți piulița și știftul de pivotare care fixează tija de subcadru. Scoateți bara din mașină. Dacă este necesar, scoateți bucșa metalică din bucșa de cauciuc a suportului butucului.

4. Inspectați brațul, acordând o atenție deosebită bucșelor de cauciuc. Dacă bucșele sau șuruburile axiale sunt uzate, înlocuiți piesele.

Tijă diagonală superioară

5. Scoateți bara așa cum este descris în paragrafe. 2 până la 4 sărind notele despre manșonul metalic (vezi fig. 13.5).

Tija de împingere longitudinală inferioară

6. Scoateți bara așa cum este descris în paragrafe. 2 la 4 (vezi fig. 13.6).

Tija transversală inferioară

7. Înainte de îndepărtare, faceți semne de aliniere între șurubul tijei interioare, șaibe excentrice și subcadru. Acest lucru este necesar. pentru a se asigura că reglarea vârfului roții din spate rămâne neschimbată în timpul instalării (vezi fig. 13.7).





8. Slăbiți și îndepărtați piulița și șaiba excentrică și scoateți șurubul axului care fixează tija de subcadru.

9. Scoateți piulița din știftul articulației sferice, apoi separați articulația de suportul butucului și scoateți tija din vehicul. Dacă este necesar, utilizați un dispozitiv de îndepărtare a articulațiilor sferice.

Publicație retipărită din această resursă (MERCEDESMAN.ru)

10. Verificați dacă bucșele de sprijin sunt deteriorate și asigurați-vă că balamaua se mișcă fără blocare și că capacul nu este deteriorat. Dacă este necesar, înlocuiți tija.

Instalare

Tija superioară de control al camerului

11. Acolo unde este necesar, introduceți bucșa metalică în bucșa de cauciuc a suportului butucului.

12. Așezați tija la loc și instalați șuruburile axei. Instalați noile piulițe pe șuruburi și, în această etapă, strângeți-le manual.

13. Montați roata din spate, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.

14. Cu vehiculul pe sol, balansați vehiculul până când bara este în poziția dorită, apoi strângeți piulițele șuruburilor osiilor la cuplul necesar.

Tijă diagonală superioară

15. Instalați tija așa cum este descris în paragrafe. 11-14.

Tija de împingere longitudinală inferioară

16. Instalați tija așa cum este descris în paragrafe. 11-14.

Tija transversală inferioară

17. Manevrați tija în poziție, apoi introduceți șurubul axei interioare, șaiba excentrică și instalați o nouă piuliță de montare. Aliniați semnele făcute înainte de îndepărtare și strângeți ușor piulița.

18. Montați o nouă piuliță pe știftul articulației sferice și strângeți-o la cuplul necesar.

19. Montați roata din spate, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.

20. Cu mașina pe sol, balansați-o până când bara este în poziția corectă. Asigurați-vă că semnele de pe cadru auxiliar, șaibele excentrice și șurubul axului nu s-au mișcat. După aceasta, strângeți piulițele șuruburilor axului la cuplul necesar.

Notă: Se recomandă să verificați alinierea roților din spate la o stație de service cât mai curând posibil.