Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Забележка: Монтажът ще изисква нова гайка на главината, гайки на пръта и болт на долното рамо към сферичния шарнир.
Премахване
1. Отстранете облицовката на колелото или капачката на главината, след това с помощта на чук и удар внимателно избийте гайката на главината (ако е необходимо). Когато автомобилът е на колела, разхлабете гайката на главината. Разхлабете и болтовете на колелата.
2. Поставете подложни клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху стойките на крика (вижте фиг. "Повдигане на автомобила с крик и поставянето му върху опори").
3. Свалете съответното задно колело.
4. Както е описано в Глава 9, изпълнете следните стъпки:
- a) Свалете шублера.
- b) Свалете спирачния диск.
- c) Откачете съответния кабел на ръчната спирачка от регулиращия прът.
5. Развийте закрепващите винтове и отстранете защитната обвивка от основата на долното рамо на окачването. Поставете крик и дървен блок под лоста и повдигнете крика, за да поддържа тежестта на лоста.
6. Разхлабете и свалете гайката и болта на оста, закрепващи рамото към държача на главината.
7. Подпрете държача на главината, след това разхлабете и свалете гайките и болтовете на оста, закрепващи горния и долния прът към държача на главината (виж параграф 13).
Забележка: За да поддържате центровката на задните колела, маркирайте позицията на ексцентричния винт и ексцентрика, преди да свалите горния и долния прът.
8. Развийте напълно гайката на главината и отстранете главината от полуоската. Ако е необходимо, избийте полуоската от главината с помощта на дървен чук. Ако не можете да премахнете главината по този начин, използвайте дърпач, който е завинтен към главината, и я избутайте.
9. Свалете модула на главината и подпрете полуоската, като я окачите с въже или тел отдолу.
Забележка: Не позволявайте полуоската да виси под собствената си тежест, тъй като CV шарнирите могат да се повредят.
Монтиране
10. Поставете отново главината и я свържете към полуоската.
11. Подравнете главината с прътите и (където е предвидено) поставете болтовете на оста. Поставете нови гайки на всеки от болтовете и сферичната става, като ги затегнете на ръка на този етап.
12. Поставете болта на оста на долното рамо и монтирайте нова гайка, като я затегнете на ръка.
Забележка: За да поддържате подравняването на задните колела, подравнете ексцентричния винт и маркировките за положение на гърбицата, направени преди отстраняването. Ако не са поставени следи преди отстраняването, поставете винта в центъра на зоната за регулиране.
13. Смажете резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло и завийте гайката върху полуоската, затегнете я до необходимия въртящ момент и я залепете в жлеба на полуоската. Ако е необходимо, леко затегнете гайката и... след това затегнете и уплътнете гайката с автомобила на колелата си на земята.
14. Монтирайте спирачния диск, както е описано в Глава 9.
15. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент.
Материал, базиран на данни от портала [MERCEDESMAN]
16. С превозното средство на земята, разклатете превозното средство, докато държачът на главината застане на място, след това затегнете гайките на пръта и гайките на външното долно рамо на сферичния шарнир до необходимия въртящ момент. Поставете защитния капак на долното рамо и затегнете винтовете, които го закрепват.
Забележка: Препоръчително е да проверите центровката на задните колела в сервиз възможно най-скоро.