Последователност на работа
1. Поставете предната кола на стойки и свалете съответното колело.
2. Разхлабете самозаключващата се гайка, закрепваща щифта на сферичния шарнир.
Фиг. 7.16. С помощта на теглич натиснете щифта на сферичния шарнир от въртящото се рамо
3. С помощта на теглич издърпайте щифта на сферичния шарнир от въртящото се рамо (фиг. 7.16), след което отстранете гайката.
Фиг. 7.17. Разхлабете контрагайката, закрепваща края на напречната щанга към напречната щанга
4. Маркирайте позицията на края на напречната щанга (или пребройте броя на оборотите при отвиване на върха), така че при повторно инсталиране завийте върха на същото разстояние, в противен случай подравняването на колелата ще бъде нарушено. Почистете резбите от мръсотия с антикорозионна течност. Разхлабете фиксиращата гайка, закрепваща края на напречната щанга с гаечен ключ SW21 и като държите напречната щанга за шлиците с гаечен ключ SW13 (фиг. 7.17), развийте я от напречната щанга.
[Публикация, взета от онлайн ресурс MERCEDESMAN.ru]
5. Преди повторно инсталиране почистете конуса на края на напречната щанга и отвора на напречната щанга.
6. Поставете щифта на сферичния шарнир на напречната щанга в кормилното рамо и затегнете с нова самозаключваща се гайка до въртящ момент от 60 Nm, затегнете контрагайката, закрепваща върха към напречната щанга, със същия въртящ момент.
7. Проверете монтажа на колелата и кормилното управление. При необходимост коригирайте в сервиз.
