Postupnosť práce
1. Odstráňte konce spojovacích tyčí zo spojovacích tyčí. Pri ich odskrutkovaní počítajte otáčky tak, aby ste ich pri spätnej montáži zaskrutkovali o rovnaký počet otáčok, inak sa naruší vyrovnanie kolies.
Kreslenie. 7.18. Ak chcete odstrániť svorky krytu nečistôt, odhryznite jazýčky (šípky) pomocou klieští. Pri montáži použite nové svorky
2. Odstráňte obe svorky, ktoré držia blatník na mieste. Na tento účel použite kliešte na odhryznutie výstupkov svoriek (ryža. 7,18, šípky).
3. Stiahnite kryt na nečistoty z tyče riadenia.
4. Pred opätovnou inštaláciou riadiacej tyče ju očistite a jemne namažte.
5. Natiahnite kryt proti nečistotám cez tyč riadenia a uistite sa, že presne zapadá do drážok tyče riadenia a krytu hrebeňa a nie je skrútený. V opačnom prípade bude ochrana neúplná.
6. Zaistite kryt nečistôt pomocou nových svoriek.
7. Nasaďte hrot a utiahnite upevňovaciu maticu na krútiaci moment 60 Nm.
Kreslenie. 7.19. Prierez volantom s airbagmi: 1 – volant; 2 – pripojovací konektor; 3 – výstrel s pevnou trhavinou; 4 – zložený airbag
8. Skontrolujte montáž kolies a riadenia. V prípade potreby upravte v servise.
Pozornosť! Volant a airbag nafukovacie
POZOR! Aj na prepravu a skladovanie airbagov platia prísne predpisy, ako aj na pracovisko, kde sa vyberajú a montujú. Dôvodom je generátor plynu, ktorý v prípade nehody v zlomku sekundy aktivuje tuhú výbušninu v ňom obsiahnutú a naplní airbag (obr. 7.19). Vzhľadom na to, že airbagy pri práci podliehajú zákonu o výbušninách, na sériovej montáži airbagov sa podieľa len špeciálne vyškolený personál a v dielňach majú mechanici opravári airbagov špeciálnu kvalifikáciu. Vzhľadom na vyššie uvedené dôrazne odporúčame, aby ste sa zdržali akejkoľvek nezávislej opravy airbagov vodiča a spolujazdca. Platí to aj pre tuningové práce, kedy je napríklad volant obšitý drevom alebo kožou. Práca s airbagmi je v každom prípade úlohou servisu.
Merania vozidiel
Optimálny jazdný výkon a minimálne opotrebovanie pneumatík možno dosiahnuť len s dokonalým geometriou kolies. Potrebné merania nie je možné vykonať bez špeciálneho optického meracieho zariadenia. Preto sa odporúča vyhľadať špeciálnu dielňu na meranie parametrov vozidla a geometrie zavesenia. Takáto kontrola je potrebná v týchto prípadoch:
1. Po väčšej telesnej práci.
2. Po oprave predných a zadných pružiacich jednotiek.
3. Pri zvýšenom a nerovnomernom opotrebovaní pneumatík.
4. Ak je stabilita vozidla nedostatočná.