Redoslijed rada
1. Uklonite krajeve spona sa spona. Prilikom odvrtanja brojajte okretaje tako da ih pri ponovnoj montaži zavrnite za isti broj okretaja, inače će se poremetiti centriranje kotača.
Crtež. 7.18. Za uklanjanje stezaljki poklopca za prljavštinu, kliještima odgrizite jezičce (strelice). Prilikom sastavljanja koristite nove stezaljke
2. Uklonite obje stezaljke koje drže blatobran na mjestu. Da biste to učinili, kliještima odgrizite jezičce stezaljki (riža. 7.18, strelice).
3. Povucite poklopac za prljavštinu s poluge upravljača.
4. Prije ponovnog postavljanja poluge upravljača, očistite je i lagano podmažite.
5. Povucite poklopac za prljavštinu preko šipke upravljača, pazeći da točno sjedne u utore šipke upravljača i kućišta letve i da nije uvrnut. U protivnom će zaštita biti nepotpuna.
6. Pričvrstite poklopac za prljavštinu novim stezaljkama.
7. Postavite vrh i zategnite pričvrsnu maticu momentom od 60 Nm.
Crtež. 7.19. Presjek upravljača sa zračnim jastucima: 1 – kolo upravljača; 2 – spojni konektor; 3 – ubod s čvrstim eksplozivom; 4 – sklopljeni zračni jastuk
8. Provjerite ugradnju kotača i upravljača. Po potrebi prilagodite u servisu.
Članak je preuzet s portala (MercedesMAN.ru)
Pažnja! Upravljač i zračni jastuk
Upozorenje! Čak i za transport i skladištenje zračnih jastuka postoje strogi propisi, kao i za radna mjesta na kojima se uklanjaju i postavljaju. Razlog je plinski generator koji u slučaju nezgode u djeliću sekunde aktivira čvrsti eksploziv koji se nalazi u njemu i puni zračni jastuk (sl. 7.19). Zbog činjenice da zračni jastuci podliježu zakonu o eksplozivima na radu, u serijsku ugradnju zračnih jastuka uključeno je samo posebno obučeno osoblje, au radionicama mehaničari za popravak zračnih jastuka imaju posebne kvalifikacije. S obzirom na gore navedeno, toplo preporučamo da se suzdržite od bilo kakvog samostalnog popravka zračnih jastuka za vozača i suvozača. To se također odnosi na rad na ugađanju, kada je, na primjer, upravljač obrubljen drvetom ili kožom. Rad sa zračnim jastucima je u svakom slučaju zadatak servisa.
Mjere vozila
Optimalne vozne performanse i minimalno trošenje guma mogu se postići samo uz savršeno poravnanje kotača. Potrebna mjerenja nije moguće provesti bez posebne optičke mjerne opreme. Stoga se preporuča pronaći posebnu radionicu za mjerenje parametara vozila i geometrije ovjesa. Takva provjera je neophodna u sljedećim slučajevima:
1. Nakon velikih radova na karoseriji.
2. Nakon popravka jedinica prednjeg i stražnjeg ovjesa.
3. S povećanim i neravnomjernim trošenjem guma.
4. Ako je stabilnost vozila nedovoljna.