Nije iznenađujuće da s vremenom postaju zahrđali i djelomično uništeni. Ne pokušavajte na silu odvrnuti ovaj zatvarač - vjerojatno ćete ga oštetiti. Nanesite veliku količinu penetrirajuće tekućine (kao što je WD40) na dotičnu maticu ili vijak i ostavite da se upije u hrđu. Žičanom četkom uklonite svu hrđu i prljavštinu s vidljivih navojnih dijelova spojnice. Ponekad oštar udarac čekićem po matici kroz nanos može uništiti hrđu koja se nalazi između navojnih dijelova vijka i matice. Međutim, pri udaru matice pazite da nanos ne odskoči s njezine površine i ošteti navoje vijka.
Kada odvrćete zahrđalu maticu ili vijak, koristite dugačak ključ - to povećava primijenjenu silu; međutim, nikada ne postavljajte dugački ključ na ključ s čegrtaljkom jer ne samo da možete oštetiti povratni mehanizam ključa, već možete uzrokovati i ozljedu. Ako se vijak ili matica ne skinu, pokušajte ih malo zategnuti. Ako ste upotrijebili veliku silu pri odvrtanju vijka/matice ili oštetili njegovu glavu (njegovu površinu), kada instalirate iskoristite nove (novih).
Budući da ćete morati podići automobil tijekom izvođenja većine postupaka opisanih u ovom poglavlju, pripremite pouzdane oslonce. Za podizanje koristite hidrauličku dizalicu. Možda će vam trebati i za vješanje nekih komponenti ovjesa prilikom izvođenja određenog postupka.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne smijete raditi ispod vozila koje se oslanja samo na dizalicu! Kada podižete stražnji dio vozila, nemojte koristiti poprečni nosač za podupiranje kraka dizalice.
[Članak temeljen na podacima s web stranice www.MercedesMan.ru]