Nie je prekvapujúce, že časom zhrdzavejú a čiastočne sa zničia. Nepokúšajte sa tento upevňovací prvok nasilu odskrutkovať - pravdepodobne ho poškodíte. Naneste veľké množstvo penetračnej kvapaliny (napríklad WD40) na príslušnú maticu alebo skrutku a nechajte ju vsiaknuť do hrdze. Pomocou drôtenej kefy odstráňte všetku hrdzu a nečistoty z viditeľných závitových častí spojovacieho prvku. Niekedy ostrý úder kladivom na maticu cez drift môže zničiť hrdzu umiestnenú medzi závitovými časťami skrutky a matice. Pri náraze na maticu sa však uistite, že drift nevyskočí z jej povrchu a nepoškodí závity skrutiek.
Pri odskrutkovaní zhrdzavenej matice alebo skrutky použite dlhý kľúč - tým sa zvýši použitá sila; nikdy však neinštalujte dlhý kľúč na račňový kľúč, pretože môžete nielen poškodiť vratný mechanizmus kľúča, ale aj spôsobiť zranenie. Ak sa skrutka alebo matica neuvoľní, skúste ju mierne dotiahnuť. Ak ste použili veľkú silu pri odskrutkovaní skrutky/matice alebo ste poškodili jej hlavu (jeho povrchu), pri inštalácii použite nové (new).
Keďže pri vykonávaní väčšiny postupov popísaných v tejto kapitole budete musieť auto zdvihnúť, pripravte si spoľahlivé podpery. Na zdvihnutie použite hydraulický zdvihák. Možno ho budete potrebovať aj na zavesenie niektorých komponentov zavesenia pri vykonávaní konkrétneho postupu.
Pozor! V žiadnom prípade nepracujte pod vozidlom podopretým výlučne zdvihákom! Pri zdvíhaní zadnej časti vozidla nepoužívajte priečny nosník na podoprenie ramena zdviháka.
(Originál publikovaný na webovej stránke mercedesman.ru)