Немає нічого дивного в тому, що з часом вони покриваються іржею і частково руйнуються. Не намагайтеся силою відвернути це кріплення - Ви напевно його пошкодите. Нанесіть на відповідну гайку чи болт велика кількість проникаючої рідини (типу WD40) і дозвольте їй просочити іржу. Дротяною щіткою видаліть всю іржу і забруднення з видимих різьбових частин кріплення. Іноді різкий удар молотком по гайці через выколотку може зруйнувати іржу, знаходиться між різьбовими частинами болта і гайки. Однак, ударяючи по гайці, стежте за тим, щоб выколотка не зіскочила з її поверхні і не пошкодила різьблення болта.
Відвертаючи приржавілу гайку або болт, скористайтеся довгим коміром - цим Ви збільшуєте зусилля, що прикладається; проте ніколи не встановлюйте довгий комір на ключ із тріскачкою, оскільки Ви можете не тільки пошкодити поворотний механізм ключа, але й отримати травму. Якщо болт або гайка не відвертається, спробуйте трохи дотягнути його. Якщо при відвертанні болта/гайки ви прикладали великі зусилля або пошкодили його головку (її поверхня), під час встановлення скористайтеся новим (новим).
Оскільки при виконанні більшості з процедур, що описуються в цьому розділі, Вам доведеться піднімати автомобіль, приготуйте надійні опори. Для піддомкрачування скористайтеся візковим гідравлічним домкратом. Він може знадобитися і для вивішування деяких компонентів підвіски при виконанні тієї чи іншої процедури.
Увага! За жодних обставин не працюйте під автомобілем, що спирається тільки на домкрат! Піднімаючи задню частину автомобіля, не використовуйте як опору для важеля домкрата поперечну балку.