Розбирання та збирання насоса підсилювача рульового управління (Mercedes-Benz S-Class W140)

Рульовий насос звичайного типу

Розбирання

1. Викрутіть кришку вентиляції (47) і зніміть кришку (45).

2. Відкрутіть гайку (61) з опорного болта, зніміть пластикову втулку (60), пружину (43) та фільтр (41).



3. На насосах Vickers/LUK резервуар (35) може бути знятий, замініть кільце ущільнювача. На насосах ZF резервуар відлито разом із корпусом (2).



4. Відкрутіть болти (25) та зніміть фланець (4). Перевірте нижню частину фланця (4) на відсутність пошкоджень та зношування.



5. Зніміть притискну пластину (3) та кулачкову вставку (6).



6. Зніміть стопорне кільце (18) з провідного валу (11). Замініть стопорне кільце.





Текст передруковано з веб-сайту: MERCEDESMAN.ru

7. Зніміть ротор (7) за допомогою пластикового молотка з провідного валу (11) разом із лопатями (16) (10 штук).



8. Зніміть провідний вал (11) із фланця (4).



9. За допомогою викрутки випресуйте радіальний сальник (13) із фланця (4).



10. Зніміть стопорне кільце (34a) або (34b).





11. Вийміть клапан регулювання потоку рідини (32) та пружину (30) з корпусу насоса (2).



12. Закріпіть клапан регулювання потоку рідини (32) у лещаті та виверніть клапан (53) із клапана надлишкового тиску.



13. Зніміть ущільнювальний конус (51) та пружину (50), перевірте контактні поверхні клапана регулювання потоку рідини (32) та отвір у корпусі насоса на відсутність зносу чи пошкодження. Якщо зношування ущільнювальних поверхонь буде визначено, насос необхідно замінити.



14. Перевірте обидва ущільнювальні конуси. Замініть зношений конус.

Складання

1. Перед початком зборки змастіть усі деталі олією. Замініть усі кільця ущільнювача. Якщо встановлюється новий клапан регулювання потоку рідини (32), зверніть увагу на правильний тиск відкриття клапана надлишкового тиску.

2. Зберіть клапан регулювання потоку рідини (32), закріпивши його в лещатах, та затягніть клапан (53).



3. Вставте пружину (30) та клапан регулювання потоку рідини (32) у корпус насоса (2).



4. Встановіть стопорне кільце (34a) або (34b).





5. Встановіть новий сальник у фланець за допомогою вибивання.



6. Далі установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

7. Після складання насоса, перевірте правильність роботи насоса та відсутність витоків рідини. Якщо потрібно, перевірте робочий тиск насоса.

Насос підсилювача рульового керування типу "Тандем" - моделі 62, 162

Розбирання

1. Викрутіть кришку вентиляції (47) і зніміть кришку (45).

2. Викрутіть гайку (61) опорного болта (46). Зніміть пластикову втулку (60), пружину (43) та фільтр (41).

3. Відкрутіть болти (36) корпусу насоса (2), зніміть резервуар (35) та кільце ущільнювача (21).



4. Відкрутіть болти (25) та зніміть фланець. Перевірте поверхню прилягання фланця на відсутність зносу та пошкодження.



5. Зніміть притискну пластину (3).





6. Зніміть кулачкову вставку (6), перевірте поверхню прилягання притискної пластини, а також поверхні ковзання лопат на кулачковій вставці (6) на відсутність зносу та задир.



7. Зніміть стопорне кільце (18) з ведучого валу.



8. Зніміть ротор (7) з провідного валу (11) за допомогою пластикового молотка і зніміть лопаті (16) (10 штук), перевірте лопаті (16) у пазах ротора (7), - вони повинні ковзати в роторі легко.



9. Зніміть шайбу (5). На насосах типу "Тандем" першої версії прокладка (5) не встановлювалася. Якщо на такому насосі провідний вал легко не обертається, заклинив або тріснув, такий насос необхідно замінити.



10. Викрутіть чотири картриджі (40) з корпусу насоса за допомогою ключа (010).



11. Перевірте сальники (39) та замініть їх, якщо необхідно, вийміть поршень (37) та пружину (38) з картриджа (40). Перевірте поршень та направляючу поршня на відсутність слідів зносу та пошкоджень. Якщо поршень переміщується до напрямної з помітними труднощами, необхідно замінити картридж.



12. Вибийте палець (19) із корпусу насоса за допомогою вибивання.



13. Вийміть провідний вал (11) разом із втулкою (15b) та фланцем (14) з корпусу насоса.



14. Зніміть втулку (15b) та перевірте її.



15. Вибийте палець (17) за допомогою вибивання і зніміть ексцентрик (15a), зніміть упорну шайбу (12) і перевірте її стан, зніміть фланець (14) з ведучого валу (11).



16. За допомогою викрутки вийміть радіальний сальник (13) з фланця, замініть кільце ущільнювача (39a).



17. Перевірте опорні поверхні для підшипників (стрілки) на ведучому валі на відсутність зносу або задир.



18. Перевірте радіальний сальник (27) у корпусі насоса, якщо на насосі виявлено рідину, ймовірною причиною буде пропускання сальника (27).



19. Вийміть радіальний сальник та прокладку (28) за допомогою знімника, перевірте бронзову втулку в корпусі (4) на відсутність слідів зношування та пошкоджень і, якщо необхідно, замініть її.



20. Зніміть стопорне кільце (34a). У разі зняття стопорного кільця переконайтеся, що корпус насоса не пошкоджений.



21. Вийміть клапан регулювання потоку рідини (32) та пружину (30) з корпусу насоса (2).



22. Закріпіть клапан регулювання потоку рідини (32) у лещатах і виверніть клапан (53) із клапана надлишкового тиску.

23. Зніміть ущільнювальний конус (51) та пружину (50), перевірте контактні поверхні клапана регулювання потоку рідини (32) та отвір у корпусі насоса на відсутність зносу або пошкодження. Якщо зношування ущільнювальних поверхонь буде визначено, насос необхідно замінити.



24. Перевірте обидва ущільнювальні конуси. Замініть зношений конус.

Складання

1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю.

2. Після збирання насоса, перевірте правильність роботи насоса та відсутність витоків рідини. Якщо потрібно, перевірте робочий тиск насоса.

Рульовий насос типу "Тандем" - моделі 67, 167

На моделях 140.04/050/051 резервуар (35) кріпиться на кронштейні (1a), який привертається до насоса (1).

Зніміть конус ущільнювача (51) і пружину (50). Увага: На моделях 140.04/050/051 резервуар (35) кріпиться на кронштейні (1a), який у свою чергу привертається до насоса (1).

Розбирання

1. Послабте хомут, від'єднайте трубку (стрілка) і закріпіть її збоку, відкрутіть болти (46) і зніміть насос (1) з кронштейна (1a).



2. Відкрутіть болти (4 штуки), зніміть кришку (2k), перевірте кільце ущільнювача (2g), замініть його, якщо необхідно.



3. На моделях 140.056/057, на двигуні 120 насос (1) є розширювальний резервуар для регулювання масла в резервуарі (35), розташований між термостатом та впускним трубопроводом.



4. Покажчик рівня масла (36a) з позначками "MIN" та "MAX" для перевірки рівня масла розташований на кришці розширювального резервуара (36).



5. Відкрутіть чотири болти (35a) кріплення резервуара (35) і зніміть його, перевірте кільце ущільнювача (2g), замініть його, якщо необхідно.



6. Викрутіть кришку вентиляції (35c) і зніміть кришку (35d).

7. Відверніть гайку (35e) з опорного болта (35i). Зніміть пластикову втулку (35f), пружину (35g) і фільтр (35h).



8. Викрутіть болти (4b) на фланці (4) і зніміть корпус насоса (2).



9. Зніміть кільце ущільнювача (4h) з фланця (4), перевірте та замініть його, якщо необхідно, зніміть притискну пластину (8), перевірте сальник (8a) та конусну прокладку (8b) і замініть сальник, якщо необхідно.



10. Зніміть кулачкову вставку (6) і пальці (6a). Перевірте поверхню притискної пластини, а також поверхня ковзання лопатей на кулачковою вставки на відсутність зносу чи пошкодження.



11. Зніміть стопорне кільце (11a) з провідного валу (11).

12. Зніміть ротор (7) з провідного валу (11) за допомогою пластикового молотка та зніміть усі лопаті (7a) (10 штук).

13. На насосі ZF витягніть провідний вал (11) з фланця (4). На насосах Vickers/LUK: спочатку зніміть 10 лопатей, а потім зніміть провідний вал із кришкою фланця.



14. Перевірте провідний вал на відсутність задирок та зносу на поверхнях під підшипники. Якщо потрібно, замініть його.



15. Відкрутіть болти (4c) (8 штук) і зніміть кришку фланця (4a), перевірте радіальний сальник (4d) і замініть його, якщо потрібно.



16. Замініть ущільнювальне кільце (5a). На насосі ZF зніміть втулку (5f) і підшипник (5g). На насосах Vickers/LUK: зняти стопорне кільце з ведучого вала, зніміть прокладку і втулку (5f) з підшипника (5g).



17. Вийміть поршень (5c) і пружину (5d). Перевірте поршень і пружину на відсутність зносу і пошкодження.



18. Вийміть прокладку (5h) із корпусу насоса ZF.



19. Закріпіть фланець (4) між двома дерев'яними блоками так, щоб можна було зняти кільце (5).



20. Замініть кільце ущільнювача (5b).



21. Замініть кільце ущільнювача (4f) і конусне кільце (4g) у корпусі насоса, перевірте радіальний сальник (4e) і замініть його, якщо необхідно.



22. Вийміть радіальний сальник (4e) за допомогою знімника, перевірте бронзову втулку в корпусі (4) на відсутність пошкоджень та зношування та замініть її, якщо необхідно.



23. Вийміть клапан регулювання потоку рідини (2c) та пружину (2j) із корпусу насоса (2).

24. Закріпіть клапан регулювання потоку рідини (2c) у лещаті та виверніть клапан (2e) із клапана надлишкового тиску.



25. Зніміть конус ущільнювача (2f) і пружину (2d). Перевірте контактні поверхні клапана регулювання потоку рідини (2c) та отвір у корпусі насоса на відсутність зносу або пошкодження. Якщо зношування ущільнювальних поверхонь буде визначено, насос необхідно замінити.

26. Перевірте обидва ущільнювальні конуси. Замініть зношений конус.

Складання

Складання проводиться в порядку, зворотному зняттю.

Після збирання насоса, перевірте правильність його роботи та відсутність витоку рідини. Якщо потрібно, перевірте робочий тиск насоса.