Зміст: Розбирання ↡ Складання ↡
Розбирання
1. Відкрутіть гайку (92d) і зніміть блокувальну пластину (92e), зніміть дискову пружину (70e) та упорне кільце (70d).
2. Вийміть рульовий вал (70g), завзяте кільце (70b) і стопорне кільце (70c).Два блокувальних кільця встановлені на моделях з контактної спіраллю. Выпрессуйте кульковий підшипник з труби, використовуючи рульовий вал, і замініть його.
Складання
1. Запрессуйте кульковий підшипник (70a) в зовнішню трубу (81b) до упору. Вставте рульовий вал (70g). Запрессуйте другий кульковий підшипник (70а).
2. Встановіть упорне кільце (70b) та стопорне кільце (70c) разом на кермовий вал (70g), переконайтеся, що стопорне кільце (70c) заблоковане у потрібному положенні в пазі рульового валу.
3. Встановіть упорне кільце (70d), дискову пружину (70e) та нову стопорну пластину (92e) кріпильними вушками до гайки, загорніть гайку (92d) і затягніть її від руки.
4. Перевірте легкість обертання рульового валу. Рульовий вал не повинен мати осьового биття в трубі і повинен обертатися без заїдання.